Mg5

Mg 5 300 TGI priekinis veidas priima šeimos stiliaus „Ryklių medžioklės“ didelės burnos grotelės, 12 simetriškų vertikalių chromo apdaila ir rūkytas deimanto oro įsiurbimas transporto priemonė .

Priekiniai žibintai priima tą pačią „medžioklės mokinio“ projektavimo koncepciją kaip ir Mg 7. „Lamp Group“ yra aprūpinta automatine priekinių žibintų funkcija kaip standartinė ., nors ji nenaudoja „Matrix LED“ technologijos, ji pasiekia gerą nakties apšvietimo efektą per lęšių optimizavimą .}..

Kėbulo pusė tęsia klasikinį „Mg“ „Fastback“ dizainą . stogo linija sklandžiai slysta nuo A statramendo iki galo, o šiek tiek apverstas ančių uodega sukuria dinamišką pozą, paruoštą eiti .

Liemens dizainas yra padalintas į dvi dalis: priekinė ir galinė . šoninių sijonų linijos po durų plokštėse pakartoja galinių sparnų išplėtimo dizainą, padidindama visos transporto priemonės galią .

„300TGI“ modelyje yra 17- colių dviejų spalvų penkių stipinų žiedlapių stiliaus ratai kaip standartiniai, su 215/50 R17 padangomis, o rato paviršius yra apdorojamas blizgančiu ir matiniu procesu ..

Pagalbiniai žibintai yra išdėstyti horizontaliai, o lempos ertmės vidus rūkomas . LED šviesos juostelės suartėja iš abiejų pusių į centrą, sudarydamos sparno pavidalo formą, kai apšviesta .

Piloto šviesos dizainas išlaikomas užpakalinio buferio viduryje, o nakties atpažinimui pagerinti naudojama per daug raudonos šviesos juostelės .

Mažas ančių uodegos dizainas viršutiniame bagažinės dangčio krašte ne tik optimizuoja aerodinaminį našumą, bet ir prideda žaismingą pojūtį uodegai .

Naujai pridėtoje „Pilkos pilkos spalvos“ spalvų schemoje naudojamas specialus metalinių dažų procesas .. Jis pateikia tamsiai pilką tamsiai šviesos aplinkoje ir pateikia skirtingus tonus, tokius kaip violetinė, ruda ir auksas, esant stipriai šviesai, atsižvelgiant į kampą, atsižvelgiant į „vieną automobilį, kelių spalvų“ vaizdinį efektą .

Lango rėmas, šoninio sijono apatinis kraštas ir galinio difuzoriaus dekoravimas yra pagamintas iš chromo, o tai smarkiai kontrastuoja su rūkytu stogo ir galinio vaizdo veidrodžio apvalkalu . Šis „ryškios juodos + chromo“ derinys ne tik sustiprina visą transporto priemonės išskirtinumą, bet ir sustiprina sportinę atmosferą}}}.

Trijų stipinų plokščio dugno sportinis vairas yra padengtas matiniu plastikine medžiaga, kuri jaučiasi tvirta, bet sunku liesti .

Daugiafunkciniai mygtukai yra integruoti kairėje ir dešinėje: kairioji pusė yra skirta greičio palaikymo/adaptaciniam greičio palaikymo tarnybai, o dešinė pusė skirta daugialypės terpės ir balso sąveikos valdymui . mygtukai yra įdedami į priekį, tačiau svarbiausia kelionė yra trumpa, todėl jums reikia pritaikyti aklaisiais. bendras sportiškas stilius .

Standartinis 12.3- colių pilnas LCD instrumentas, skiriamoji geba 1920 × 720, palaiko kelis temų perjungimą . įprastu režimu, jis rodo transporto priemonės greitį, greitį, ištvermę ir kitą informaciją; Navigacijos žemėlapį galima numatyti į prietaiso ekraną vienu metu, kad būtų sumažinta vairuotojo regėjimo linija . Instrumento ekranas palaiko ryšį su centriniu valdymo ekranu, o ekrano turinį galima greitai perjungti per vairo mygtukus {.

Įrengta 12.3- colių plūduriuojančiu jutikliniu ekranu, skiriamoji geba yra tokia pati kaip instrumento ekranas, o „Zebra Venus Intelligent“ sistema yra sukurta .. Tai palaiko balso valdymą, internetinę muziką/radiją ir OTA atnaujinimus .. komanda .

Žemos klasės modeliai palaiko „CarPlay“/„CarLife“ laidinį ryšį, o modeliai nuo vidutinės iki aukštos-tik remiasi įmontuota sistema ir nepateikia belaidžių sujungimo funkcijų {. Ekranas yra pakreiptas 14 {. 1 laipsnis vairuotojo pusėje, o tai pagerina veikimo patogumą, tačiau atspindžio problema yra akivaizdesnė stiprioje šviesoje.

Oro kondicionavimo valdymas yra integruotas į fizinius mygtukus, esančius žemiau centrinio valdymo ekrano, kuris tinka akliems veikimui ., yra du USB prievadai ir 12 V maitinimo prievadas po oro išleidimo angoje ., deja, nėra jokio belaidžio įkrovimo konfigūracijos . pm2 . 5 filtrų.

„Mg5“ naudoja kompaktišką elektroninę poslinkio svirtį, kuri yra panaši į lėktuvo vairasvirtę ir padengtą imitacijos oda, todėl patogu laikyti . automatinę automobilių stovėjimo aikštelę (automatinį laikymą) ir elektroninį rankinį briauną (EPB) yra išdėstytos už sekos svirties, o mygtukų tarpai yra pagrįstos, todėl aklioninė operacija . yra išdėstyta už perjungimo svirties, o mygtukų tarpai yra pagrįsti, todėl aklioninė operacija . yra išdėstyta už pamainos svirties, o mygtuko tarpai yra pagrįsti, todėl aklioninė operacija . yra išdėstyta už pamainos svirties, o mygtukų tarpai yra pagrįsti, todėl aklioninė operacija . yra išdėstyta už pamainos svirties, o mygtuko tarpai yra pagrįsti, todėl aklioninė operacija . yra išdėstyta.

Visa serija yra suvyniota į imitacijos odą, o ant paviršiaus raudonas susiuvimas, siekiant sustiprinti sportišką atmosferą .. Palaiko rankinį reguliavimą . Visa serija nepateikia sėdynių šildymo ar vėdinimo funkcijų .

2680 mm ratuko bazė suteikia beveik du kojų kumščius galinėje eilėje, tačiau nuožulni galinė forma palieka tik 5 pirštus aukščio (175 cm ūgio vartotojui), o tai gali lengvai sukelti priespaudos jausmą tolimųjų važiavimų metu .

Užpakalinėje eilėje yra oro kondicionavimo angos ir C tipo įkrovimo prievadas kaip standartinė, tačiau nėra jokio centrinio porankio ar puodelio laikiklio.

Visiems modeliams yra standartinis vienas elektrinis stoglangis, kurio apšvietimo plotas yra apie 0 . 3㎡, kurį galima atidaryti tiek pakeliant, tiek skaidrių režimus per fizinius mygtukus . stoglangio saulės spinduliai yra rankiniu būdu valdomi, o gero šešėliavimo efektas, tačiau vidutinis patogumas.

Tarp tokio paties lygio modelių kai kurie konkurentai siūlo panoraminius stoglangių variantus, tačiau vienas „MG5“ stoglangio stoglangis yra daugiau dėmesio skiriamas išlaidų kontrolei ir kūno tvirtumo balansui ir nepavyks aukoti galinės aukščio dėl stoglangio ploto .

Užpakalinių sėdynių medžiaga yra tokia pati kaip priekinių sėdynių ..

Užpakalines sėdynes galima sulankstyti kaip visuma (ne proporcingai) ir gali būti išplėstos iki 1840 mm gylio, sulankstant .

„Mg5“ įprastas bagažinės tūris yra 462L, kuris gali lengvai pritaikyti 28- colių lagaminą + A 20- colių salono lagaminas . Modelis turi integruotą apšvietimo juostelę bagažinės dangčio vidinėje pusėje, todėl naktį bus lengviau nuskaityti daiktus .

Palyginti su to paties lygio hečbeko modeliais (pvz., MG6), MG5 magistralės atidarymas yra mažesnis, tačiau garsumo našumas yra geresnis, kuris tinka kasdienėms namų apyvokos scenoms .