"Chevrolet Equinox"

„Equinox“ trijų stipinų vairas jaučiasi kaulinis laikyti, be per daug susiuvimo, o gale yra dainų perjungimo ir garsumo valdymo klavišai.

Mechaninio žymeklio ir mažo ekrano dizainas yra tinkamas naudoti, tačiau jis tikrai yra šiek tiek pasenęs.

Išskyrus žemiausią konfigūraciją, 10-colių centrinis „Equinox“ serijos valdymo ekranas yra standartinis, su integruota naujos kartos „MyLink+“ išmaniojo automobilio sistema. Be „CarPlay“ ir „CarLife“ mobiliųjų telefonų sujungimo funkcijų, ji taip pat prideda internetinės srautinės medijos programinę įrangą, pvz., „Free Listening“ ir „OTA“ nuotolinio išplėtimo funkcijas.

Nors tradiciniai fiziniai mygtukai nėra populiarūs, reikia pasakyti, kad turtingi fiziniai mygtukai, išsaugoti „Equinox“, yra nepriekaištingi tekstūros ir funkcinio išdėstymo požiūriu. Išsaugoti paprasčiausi fiziniai mygtukai yra palankesni aklumui valdyti vairuojant.

„Equinox 1.5T“ modelis aprūpintas 6-greičių mechanine pavarų dėže. Rankinis pavarų perjungimo mygtukas yra pavarų svirties šone, o už pavarų svirties yra elektroninis rankinis stabdys. 2.0T Explorer yra su 9-greičių automatine pavarų dėže.

Plačios sėdynės dekoruotos raudonomis linijomis, o užpildas šiek tiek kietas, bet atrama gera, o bendras komfortas geras. Priekinės sėdynės palaiko ventiliaciją ir šildymą, o konfigūracija yra patenkinama.

Galinis oro kondicionieriaus išėjimas yra gana išsikišęs, o judant galinėje eilėje jį lengva nukentėti. Lizdas taip pat yra mažas, tačiau yra daug įkrovimo prievadų, o galinių grindų vidurys yra plokščias.

„Chevrolet Equinox“ standartiškai komplektuojamas su panoraminiu stoglangiu, kuris suteikia didelį {{0}},73 ㎡ apšvietimą ir 0,34 ㎡ atvirą plotą.

„Equinox“ vidurinės grindys yra stebėtinai lygios, tačiau nėra centrinės galvos atramos, o atlošas yra šiek tiek juosmens, todėl patogumas yra vidutinis. Atlošo kampą galima reguliuoti labai mažame diapazone.

„Equinox“ bagažinė yra labai tvarkinga, o sėdynes galima nulenkti santykiu 4/6, kad susidarytų visiškai lygus paviršius. Bagažinėje nesunkiai telpa trys skirtingo dydžio lagaminai. Taip pat po dangčiu yra didelė sandėliavimo vieta, o po ja – atsarginė transporto priemonės padanga.