Xingyue L Extended Range EV

Geely Xingyue L Hi.P tyčia susilpnina grotelių vizualinį svorio centrą, kad automobilio priekis atrodytų labiau integruotas. Rūko žibintų padėtis yra pagrindinis skirtumas tarp Hi.P ir Hi.F priekinėje automobilio dalyje. Išvaizdos šiuos du automobilius atskirti nelengva.

Kadangi Hi-P modelis turi papildomą 41,2 kWh akumuliatorių, jo važiuoklė nėra tokia tuščia kaip degalų versijos ir Hi·F. Akumuliatorius po važiuokle matosi iš šono.

Uodegos logotipas taip pat yra vieta parodyti tapatybę, o žalias LOGOTIMAS, vaizduojantis Thor Power, yra labai pastebimas.

Interjeras dera su degalų versija – karameline oranžine oda dengia sėdynes, centrinę konsolę ir kitas vietas, suteikiant salonui prabangos pojūtį.

Plokščiadugnis vairas

 

Vairas iš esmės yra toks pat kaip ir degalų versijos, abu yra trijų stipinų plokščio dugno dizaino, apvilkti dviejų atspalvių spalvomis, o pojūtis ir spalva yra labai geri.

Prietaisų skydelis

 

Nereikia per daug pristatyti apie visą LCD prietaisą ir automobilio sistemą. Balso pažadinimo greitis yra labai greitas, o automobilio sistema turi daug funkcijų. Tačiau perjungiant puslapius prietaisų skydelis šiek tiek vėluoja. Būtų geriau, jei jis būtų lygesnis.

Centrinis valdymo ekranas

 

Kaip ir degalų versija, Xingyue L Hi.P taip pat turi centrinį valdymą ir antrojo piloto pramogų ekrano integruotą ekrano dizainą, o tiek išplėstinio diapazono režimas, tiek hibridinis režimas palaiko pasirinktinius SOC nustatymus.

Sėdynės medžiaga

 

Turiu pasakyti, kad sėdynės odinė medžiaga jaučiasi labai gerai, o apdirbimas taip pat yra gana subtilus. Priekinės sėdynės yra gerai paminkštintos ir patogios.

Kalbant apie trijų cilindrų variklių klausimą, patirties požiūriu, Xingyue L Extended Range EV NVH

neturi neigiamos įtakos vairavimui. PHEV skiriasi nuo tradiciniu kuru varomų transporto priemonių savo struktūra, o veikimo principas leidžia PHEV išvengti trijų cilindrų variklio vibracijos, kuri yra akivaizdesnė bendru greičiu ir mažu greičiu bei mažos apkrovos sąlygomis. Be to, nesvarbu, ar variklis naudojamas kaip nuotolio didinimo priemonė, ar lygiagrečiai vairuoti transporto priemonę, NVH charakteristikos yra patenkinamos.

Veikiant išplėstinio nuotolio režimu ir grynai elektriniu režimu, 3-speed DHT Pro gali pasiūlyti dvi pavarų parinktis, o tik hibridiniu režimu – tris pavarų parinktis.

Kalbant apie ištvermę, Geely Xingyue L Hi.P degalų bako talpa yra 60 l. Pagal WLTC standartą grynai elektrinis atstumas yra 207,5 km, išplėstinio nuotolio režimas yra 1250 km, o hibridinis režimas - 1300 km.