KIA Sorento

Trijų stipinų odinis vairas pagamintas iš puikios medžiagos, tačiau yra šiek tiek plonas ir jaučiasi tuščias. Man patinka dvigubų ritinėlių dizainas + dvigubos svirties abiejose pusėse, kurios atitinkamai valdo garsumą, takelius, prietaisų rodymo informaciją ir pastovaus greičio palaikymo greitį. Juo ypač lengva naudotis.

„Sorento L“ prietaisų skydelio spalvų schema yra labai aiški ir palaiko kelių lygių šviesos ir tamsos reguliavimą. Spidometro centre esantis ekranas gali rodyti įvairią vairavimo informaciją, pvz., esamą greitį ir vidutines degalų sąnaudas, tačiau dėl to spidometro rodyklė mažiau traukia akį. Kartu su dviejų kilometrų / mylių vienetų trukdžiais kartais sunku iš pirmo žvilgsnio užfiksuoti momentinį greitį.

Po ekranu yra oro kondicionavimo valdymo sritis. „Sorento L“ įrengtas dviejų zonų automatinis oro kondicionierius. Pirmųjų dviejų eilių kairę ir dešinę puses galima valdyti atskirai, o trečioje eilėje yra rankinis oro kondicionavimas. „Sorento L“ naudoja minkštas medžiagas centrinės konsolės šonuose, kur dažnai liečiasi keliai, o tai yra labai dėmesinga.

Vairo šildymo funkciją galima pamatyti Sorento L Elite ir aukštesniuose modeliuose. Įšyla labai greitai, temperatūros pokytį pajunti per 30 sekundžių, o per dvi minutes – tinkama temperatūra. Vairo šildymo funkcija yra labai populiari korėjietiškuose automobiliuose ir tapo konfigūracijos pranašumu.

Kartu su varikliu yra 6-greičių automatinė pavarų dėžė su rankiniu režimu. Perjungimo valdymas jaučiasi labai stiprus.

Priekinės sėdynės labai gerai apgaubia šonus, o 520 mm ilgio sėdynės pagalvėlė taip pat puikiai palaiko šlaunis, todėl sėdėti labai patogu.

Antros eilės sėdynių priekyje ir gale yra 13 cm judėjimo erdvės. Vieta kojoms reguliuojama nuo trijų pirštų iki dviejų kumščių, o ant galvos – keturiems pirštams. Lygiai taip pat reguliuojant antrosios eilės sėdynes trečios eilės keleiviams gali būti suteikta keturių ar dviejų kumščių erdvės kojoms. Tačiau sėdint vertikaliai galva atsitrenks į automobilio stogą, todėl bus patogiau sėdėti šiek tiek gulint.

Po antruoju oro išėjimu yra USB įkrovimo prievadas, kuris yra labai patogus ir keleiviams nereikia sukti galvos, ar atsinešė mobilų maitinimo šaltinį.

„Sorento L“ turi retą savo klasėje panoraminį stoglangį. Ši konfigūracija yra labai svarbi 7-sėdimam visureigiui ir gali pagerinti trečios eilės keleivių važiavimo komfortą.

Abiejose bagažinės pusėse yra sulankstomos rankenos, skirtos antrai sėdynių eilei, kurias galima nulenkti, nereikia vaikščioti iki pirmos eilės, o tai labai patogu.