Mazda CX-5

Mazda CX{0}} vairas yra trijų stipinų. Žemos klasės modelio vairas pagamintas iš plastiko, o kitų konfigūracijų modeliai geriau jaučiami aptraukti oda.

Visuose modeliuose yra spalvotas borto kompiuterio ekranas. Nespalvotas žymeklio instrumentas yra aiškus, lengvai skaitomas ir neatrodo pigus. Žemos klasės modelio prietaisų skydelio dydis yra 4,6 colio, o kitų modelių – 7 colių.

„Mazda CX“{0}} pagaliau atnaujino centrinį valdymo ekraną. Naujausias visų modelių centrinio valdymo ekranas yra 10,25 colio. Nors šiandieninėje spalvingo didžiojo ekrano eroje jis nėra toks ryškus, jis vis dar atitinka laikmetį.

Naujojo Mazda CX{0}} daugialypės terpės sistema ne itin traukia akį tarp tos pačios klasės automobilių, bet, laimei, oro kondicionavimo dalis yra gana turtinga. Visoje serijoje standartiškai sumontuotas dviejų zonų automatinis oro kondicionierius, kuriuo taip pat labai paprasta naudotis.

Šis 2,5 l+6AT galios derinys yra klasikinis linijinis išėjimas, protingas perjungimas ir visada turėjo gerą reputaciją. Priešais pavarų svirtį yra 12 V maitinimo šaltinis ir daiktadėžė.

„Mazda CX{0}}“ langų ir išorinių veidrodėlių valdymo mygtukai integruoti į durelių plokštes, o aukščiausios klasės modelis turi visų keturių durų pakėlimo funkciją vienu paspaudimu.

Išskyrus žemiausią konfigūraciją, kuri yra apvyniota audiniu, visos kitos konfigūracijos yra apvyniotos oda. Odinės sėdynės yra šiek tiek kietos, tačiau bendra forma padeda pagerinti apvyniojimą, todėl vairavimo patirtis yra gana gera.

Žemos klasės modelyje nėra galinio centrinio porankio ir puodelio laikiklio, tačiau, laimei, galinė oro išleidimo anga nesumažėjo, todėl elementarus komfortas vis tiek garantuotas.

Verta paminėti, kad žemos klasės „Mazda CX“{1}} modelio saugos konfigūracija nesiskiria nuo kitų modelių – tiek priekinės, tiek priekinės šoninės, tiek galvos oro pagalvės.

Galines sėdynes galima nulenkti santykiu 4:6. Bendra forma labai tvarkinga, o CX-5 bagažinės užuolaidos dizainas yra labai novatoriškas.