Trumpchi GS3

2025 m. „Trumpchi GS3“ pasižymi naujomis kvantinio šviesos sparno grotelėmis, kurių parametrinis masyvas yra šviesos vienetų rinkinys, sukuriantis tris - matmenų šviesos matricą. Tai papildo nenutrūkstama tarpžvaigždinio streamerio šviesos juostelė ir intelektuali interaktyvi apšvietimo sistema, siūlanti dinamišką pasveikinimo ir atrakinimo efektus. Fang - kaip oro įsiurbimai, suporuoti su anglies pluoštu - stiliaus apdailos balanso vizualiniu smūgiu ir sumažintu tempimu.

Transporto priemonės matmenys yra 4410 (4446)/1850/1600mm, o klasė - pirmauja 2650 mm ratų bazėje, kurioje yra daug keleivių vietos. Suspėjanti liemens linija, plūduriuojantis stogas ir 18 colių sportiniai ratai pagerina jo dinaminį buvimą.

Padalyti, rūkyti galiniai žibintai ir aukštai - pritvirtinti stabdžių žibintai sudaro trikampę formą, todėl jie akimirksniu atpažįstami naktį. Standartinėje versijoje yra dvigubi išmetimo vamzdžiai iš abiejų pusių, o R - stiliaus sportinė versija turi centrą - pritvirtintas dvigubas išmetimas su vožtuvo valdymu. Difuzorius, išdėstytas oranžinės spalvos apdaila, išreiškia automobilio lenktynių paveldą vartotojui - draugišku būdu. Daugialypės - sluoksniuotos linijos suteikia galinę tris - matmenų pojūtį, atkartojant priekio dizainą.

Priekinė „McPherson“ nepriklausoma pakaba ir galinio sukimo pluošto ne - nepriklausoma pakaba sujungia, kad būtų galima subalansuoti komfortą ir tvarkyti stabilumą. Priekinis - variklis, priekinis - ratų pavaros išdėstymas, sujungtas su minimaliu 145 mm ar aukštesnio prošvaisos prošvaisa, todėl jis yra tinkamas važiuoti į darbą ir apšviečia - dangos vairavimą. Keturi - ratų disko stabdžių sistema suteikia patikimą stabdymo našumą. Bendras derinimas yra nukreiptas į jaunesnio vairavimo stilių, kasdien pusiausvyrą su vairavimo malonumu.

Galimas standartinis trys - kalbėjo daugialypės- funkcijos dizainas. Aukštos - galutiniai modeliai yra padengti oda (apatinė - galutiniai modeliai yra pagaminti iš PU). Plokščio dugno dizainas ir mėlynos spalvos susiuvimas sustiprina jo sportinį pobūdį.

Kairėje pusėje yra balso valdymo, garso šaltinio perjungimo ir tūrio reguliavimo mygtukai, o dešinėje pusėje yra kronios kontrolės sritis (įskaitant atnaujinimą/pagreitį, nustatykite/lėtėjantį funkcijas). „EPS“ elektrinio vairo stiprintuvo sistema suteikia tikslų vairo grįžtamąjį ryšį ir šviesos valdymo pojūtį.

Baziniame modelyje yra 3,5 - colių įterptas LCD prietaisų skydelis, o vidurio - diapazonas ir aukščiausios klasės modeliai atnaujina iki 7 colių viso LCD ekrano, aiškiai parodant pagrindinius duomenis, tokius kaip transporto priemonės greitis, degalų sunaudojimas ir vairavimo režimas.

Jis palaiko integruotą ekraną su navigacijos sistema, o borto kompiuterio informaciją galima slinkti naudojant vairo mygtukus. Sąsaja priima paprastą duomenų modulinį dizainą.

Standartinis 10.25 - colių jutiklinis ekranas (atnaujintas iki 12,3 colio, kad būtų galima „Premium Smart Edition“ ir aukščiau), yra daugialypė - užduočių kortelių stiliaus vartotojo sąsaja ir „Adigo Intelligent“ vairavimo jungties sistema.

Tai palaiko tiek liečiamuosius, tiek fizinius mygtukus, integruojant naršymo, „Bluetooth“ telefoną ir daugialypės terpės valdiklius. Atskiras maitinimo mygtukas ir tūrio rankenėlė yra žemiau ekrano, užtikrinant patogų veikimą vairuojant.

Oro kondicionavimo valdymo sritis pasižymi visiškai fiziniu mygtuko išdėstymu su aiškiai apibrėžtu rankenėlių slopinimu. Tai apima temperatūros reguliavimo, automatinio režimo ir defoggerio mygtukus. Automatinė klimato kontrolė yra standartinė visuose modeliuose, išskyrus įrašą - lygio modelį.

Žemiau šios srities yra telefono laikiklis su anti - slydimo juostelėmis. Aukštesni - pabaigos modeliai pasižymi belaidžiu įkrovimo skydeliu. Centrinio užrakto ir galinio vaizdo veidrodžio valdikliai yra integruoti kairėje pusėje. Valdymo logika teikia pirmenybę didelėms - dažnio funkcijoms.

Visi modeliai pasižymi kristalu - išvalyti elektroninį poslinkio svirtį, turinčią kristalų - apipjaustytą galinį dangtelį ir netaisyklingą geometrinį raštuoto apdailos skydelį, kad būtų patobulinta išvaizda. Dvigubi puodelių laikikliai yra dešinėje „Shift“ svirties pusėje, o kairėje pusėje yra vairavimo režimo parinkiklis (numatytasis ekologinis režimas). Elektroninis stovėjimo stabdis ir automatinis - parko mygtukai yra už „Shift“ svirties. Visoje srityje yra plūduriuojantis dizainas, kurio apačioje yra paslėpta vieta.

Sportas - stiliaus sėdynės, apmuštos imitacijos odos savybėmis, šiek tiek išlenktais šoniniais pelekais, kad būtų padidintas komfortas, o mėlynos spalvos susiuvimas pabrėžia transporto priemonės dinaminį pobūdį.

Vairuotojo sėdynė viduryje - ir aukšta - pabaigos modeliai siūlo šešis - Way galios reguliavimą (rankinis reguliavimas apatiniuose apdaila). Sėdynė yra paminkštinta aukštu - tankio putomis, o jos ergonomiškai išlenktas dizainas palengvina nuovargį ilgų diskų metu.

Visi modeliai pasižymi standartiniu vairuotojo sėdynės aukščio reguliavimu, o aukštesnis - pabaigos modeliai siūlo papildomus juosmens palaikymo koregavimus, kad tilptų įvairaus tipo kėbulo tvarkyklės.

2025 m. „GAC GS3“ yra vienas elektrinis stoglangis (standartas visame lentoje), kuris atidaromas ir uždaromas su vienu - jutiklinio atidarymo ir uždarymo funkcija ir suteikia šviesą visoje priekinės keleivio galvos srityje.

„Stoglangis“ pasižymi tamsiam privatumo stiklu ir gali būti valdomas balso valdymo metu arba centriniu valdymo ekranu. Kai jis atidarytas, jis suteikia natūralų ventiliaciją, subalansuojančią šviesą ir praktiškumą. Kai uždaryta, daugialypė - sluoksnio sandarinimo struktūra sumažina vėjo triukšmą, todėl jis idealiai tinka kelionėms į darbą ir trumpomis kelionėmis.

Su 2650 mm ratų baze, galinė kojų bazė yra 830 mm, paliekant du kelio kambario kumščius normalioje sėdėjimo padėtyje. Nuotakos stogo linija optimizuoja aukštį iki 920 mm (matuojama 175 cm aukščio keleiviu).

Vidutinis - ir aukštas - pabaigos modeliai yra standartiniai su galinėmis oro angomis ir USB įkrovimo prievadu. Oro kondicionavimo sistema yra susieta su priekinėmis sėdynėmis, kad būtų galima valdyti temperatūrą, o oro tūrį galima sureguliuoti balsu.

Vidurio grindų skydelis yra mažesnis nei 5 cm aukščio, užtikrinant, kad vidurinio keleivio kojos būtų puikiai išdėstytos trumpoms kelionėms.

Naudojant tą pačią odą kaip priekinės sėdynės, atlošuose yra vienas - lygio kampo reguliavimas ir juos galima sulankstyti naudojant traukimo skirtukus iš abiejų pusių. 40:60 padalyti sėdynės atlošai sulankstomi, kad būtų sukurtas pakopinis, tačiau ne visiškai plokščias dizainas. Užpakaliniai galvos atramos turi būti pašalintos prieš sulankstant, kad būtų sumažintas sąstingis.

Sėdynės pagalvėlės yra 480 mm ilgio ir suteikia didelę šlaunų atramą. Integruotas puodelio laikiklis yra standartinis viduryje - ir aukštas - galų apdaila, padidindamas galinio keleivio komfortą.

Įprasta talpa yra 341L, jos atidarymo plotis yra 1020 mm, o gylis-850 mm, leidžiantis keturiems 20 colių lagaminams arba kasdien apsipirkti. Sulankstant galinių sėdynių atlošų, laikymo vieta gali būti išplėsta iki ne daugiau kaip 1271L, o gylis - 1680 mm, todėl jis tinka ilgiems daiktams, tokiems kaip kempingo įranga.

Bagažinėje yra sulankstomi kabliukai ir padalijami laikymo skyriai. Bagažinės dangtis atidaromas elektra (išskirtinė aukštesnėms apdaila), o ne - slidumo kilimėlis apačioje neleidžia daiktams slysti.