BYD Leopard 8 Vs. BYD Leopard 5

Toliau pateiktas išsamus „BYD Leopard 8“ ir „BYD Leopard 5“ palyginimas ir analizė, daugiausia dėmesio skiriant pagrindiniams matmenims, tokiems kaip modelio padėties nustatymas, dizainas, galia, visureigis, intelektualios savybės, erdvė ir kaina:

Leopardas 5:

Jis yra kaip vidutinio dydžio visureigis visureigis, jis yra parduodamas kaip „vairavimo visureigis pradininkas“, pabrėžiantis aukštą ekonominį efektyvumą ir „All-Scenario“ pritaikomumą. Tai skirta jaunoms šeimoms, visureigių entuziastams ir miesto priemiesčiams, ypač tiems, kurie turi ribotą biudžetą, siekiančių ekstremalių visureigių rezultatų ir žemų degalų sąnaudų.

Leopardas 8:

Jis yra kaip didelis prabangaus pavyzdinis visureigis visureigis, jis yra žinomas kaip „intelektualiojo važiavimo bekelėje lubos“ arba „Mažasis U8, kurio reikia ieškoti“. Tai sujungia aukščiausios klasės galią, prabangią kabiną ir pažangiausias intelektualios vairavimo technologijas, nukreiptas į aukščiausios klasės rinką, verslo poreikius ir technologijomis susijusius vartotojus, daugiausia dėmesio skirdama prabangiai patirčiai ir visureigių intelektualioms vairavimo galimybėms.

Išorinis stilius:

„Leopard 5“: jo kvadratinis ir tvirtas dizainas pasižymi išorine atsargine padanga, raumenų linijomis ir kvadratiniais priekiniais žibintais, pabrėžiant jo sunkų visureigio stilių. Tai pabrėžia funkcinį dizainą, o išorinės spalvos, tokios kaip „Tarim Poplar Gold“, dar labiau sukelia lauko vibe.

„Leopard 8“: jo linijos yra labiau suapvalintos ir rafinuotos, su paslėptomis durų rankenomis, apvyniota atsarginė padangų danga ir prasiskverbiantys energijos ašmenų priekiniai žibintai, sustiprinantys jos technologijos ir prabangos pojūtį. Jos stilius sukelia „mobilią erdvę miesto elitui visuose scenarijuose“.

Matmenys ir erdvė:

„Leopard 5“: ilgis 4890 mm × plotis 1970 mm × aukštis 1920 mm, kurio ratų bazė yra 2800 mm. Jis siūlo penkių vietų konfigūraciją visame modelyje, o jo kamienas yra erdvus ir praktiškas, puikiai tinka nešiotis visureigio įrangą. „Leopard 8“: „Leopard 8“ gali pasigirti išsamiu matmenų atnaujinimu, kurio ilgis yra 5195 mm, 1994 mm pločio ir 1905 mm aukščio, su 2920 mm ratų baze. Jis siūlo 6 ar 7 sėdimų vietų variantus (trečioji eilė gali tilpti suaugusiesiems trumpoms kelionėms) ir didesnį bagažinę, todėl jis tinka tiek šeimos, tiek tolimoms kelionėms.

Palyginimas:„Leopard 8“ yra didesnis ir suteikia didesnį lankstumą, tačiau jo automobilių stovėjimo aikštelė ir siauros kelio manevringumas yra šiek tiek nepilnavertis už „Leopard 5“.

Jėgos pavara:

„Leopard 5“: įrengtas 1,5T variklis ir dvigubos motociklinė hibridinė sistema (DMO platforma), ji gali pasigirti 505kW (687 AG) ir 760 nm sukimo momentu. Jis įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/h per 4,8 sekundės, gryną elektrinį diapazoną yra 125 km (CLTC), o bendras diapazonas yra didesnis nei 1200 km. Degalų sąnaudos yra tik 7,8 l/100 km, kai akumuliatorius išeikvojama, siūlanti galios ir ekonomiškumo pusiausvyrą. „Leopard 8“ yra išilgai pritvirtintas 2.0T didelės galios variklis ir dvigubos motociklinė papildinio hibridinė sistema (pagrįsta patobulinta DMO platforma), sukurianti bendrą 550 kW (748 AG) ir 760NM sukimo momentą. Jis taip pat pasiekia 0–100 km/h per 4,8 sekundės, tačiau gali pasigirti didesniu energijos rezervu, ypač esant greičiui kruizinėms ir ekstremalioms vairavimo sąlygoms. Jis gali pasigirti grynu 100 km (WLTC) elektriniu diapazonu, sujungtu 1 200 km diapazonu ir mažo masto degalų sąnaudomis-8,5 l/100 km.

Visureigio galimybė:

Bendras pagrindas: Abi transporto priemonės naudoja ne pakrovimo kėbulo struktūrą ir yra standartinės su trimis diferencialinėmis spynomis (mechaninis centro užraktas + elektroniniu būdu valdomas diferencialinis užraktas). Jie palaiko įvairius reljefo režimus, įskaitant rezervuarų posūkius, visureigių šliaužimą ir sniegą, smėlį ir purvą. Jie taip pat yra vertinami iki 2,5 tonų.

Pakabos sistemos skirtumai:

Leopardas 5:Su standartine „Yunnian-P“ hidrauline pakaba, palaikanti dviejų lygių standumo reguliavimą. Pakabos kelionių diapazonas yra ribotas (žemės sklypo reguliavimas yra ribotas) ir nėra aktyvios priešpriešos funkcijos, todėl važiuojant bekelėje yra šiek tiek pastebimas kėbulo ritinys.

Leopardas 8:Įrengta visa „Yunnian-P“ intelektualios hidraulinės kėbulo valdymo sistema, joje yra trys standumo lygiai, intelektualus slopinimo reguliavimas ir maksimali 140 mm pakabos kelionė. Kartu su aktyvia prieš stebėjimo technologija („LiDAR“ nuskaito kelio paviršių, kad būtų galima aktyviai sureguliuoti pakabą) ir keturių ratų sujungimą, jis žymiai pagerina manevringumą, stabilumą ir komfortą sudėtingomis kelio sąlygomis. Jis gali nutekėti iki 890 mm vandens ir padidino ritinių slopinimą, todėl greitaeigiai posūkiai ir nelygūs keliai yra lengviau valdomi.

Intelektuali vairavimo sistema:

Leopardas 5:Aukščiausios klasės modeliai gali pasirinkti „Huawei QiANKUN Intelligent“ vairavimo skelbimus 3.0 arba Dievo sistemos akis (dvigubas intelektualus vairavimo sprendimas), tačiau bazinis modelis turi tik 2 lygio vairavimo („Fipilot“ sistemą), palaikančią 540 laipsnių panoraminius vaizdus, automatinę automobilių stovėjimo aikštelę ir kitas funkcijas. Jis tinka vairuoti visureigį, bet mažiau važiuojant miesto greitkeliais.

Leopardas 8:Visiems modeliuose yra „Huawei QiANKUN Intelligent“ vairavimo skelbimai 3.0, kaip standartinė, integruojanti „LiDAR“, „AR-HUD“ ir kelis jutiklius, kad būtų pasiekta „stovėjimo vieta iki automobilių stovėjimo vietos“ viso scenos ryšio. Tai palaiko sudėtingas funkcijas, tokias kaip miesto ir greitkelių nesukelkite (NOA), žiedinės sankryžos tvarkymas, nuotolinė automobilių stovėjimo aikštelė ir automobilių stovėjimo aikštelė bei automobilių stovėjimo aikštelė. Jo intelektualusis lygis yra žymiai pažengęs ir tinkamas intelektualiems vairavimo poreikiams visomis kelio sąlygomis.

Kabina ir sąveika:

Leopardas 5:Interjere pagrindinis dėmesys skiriamas praktiškumui, kuriame pateikiamas intelektualioji kabina (12,3 colio prietaisų klasteris + 15.6- colių centrinė konsolė), keturių stipinų vairas ir pagrindinės komforto ypatybės. Keleivių pramogų ekranas yra neprivalomas kai kuriuose modeliuose.

Leopardas 8:Interjeras yra prabangiai patobulintas, jame yra „Sliink 150 Intelligent“ kabina, palaikanti penkių ekranų jungtį (prietaisų klasteris + centrinė konsolė + keleivio sėdynė + galinė sėdynės valdymo ekranas + HUD). Funkcijos yra „Nappa“ odinės sėdynės, zomšos antraštė, borto šaldytuvas, kelių režimų kvepalų sistema ir „Devialet Audio“, sukuriant prabangią, technologiškai pažangią patirtį, primenančią mobilią svetainę, padidinant verslo susitikimų ar šeimos kelionių patrauklumą.

Erdvė ir sėdimos vietos:

Trečioji „Leopard 8“ sėdynių eilė ir erdvi kamiena (650L standartinė talpa) daro jį idealiu kelionėms į šeimos ar pakraunant didelę įrangą. „Leopard 5“ penkių vietų išdėstymas siūlo daug kojų, ir, nors galinės sėdynės siūlo šiek tiek mažiau palaikymo aukštesniems keleiviams, dizainas suteikia geresnį perdavimą.

Ramus ir NVH:

„LEOPARD 8“ pasižymi tolesniais garso izoliacijos ir važiavimo kokybės patobulinimais, ypač važiuojant dideliu greičiu ar visureigiu, o tai suteikia puikų komfortą, palyginti su „Leopard 5“.

Wading ir perdavimas:

„Leopard 5“ pojūčio gylis yra maždaug 700 mm („Yunyan“ versija), o „Leopard 8“ dėka „Yunyan-P“ sistemos palaiko didesnį prošvaisą ir dinaminį reguliavimą, todėl susidaro dar didesnės ekstremalios vamzdžio galimybės.

Leopardas 5:Oficialus siūlomas kainų diapazonas yra nuo 33 000 iki 46 000 USD, jis yra prieinamas ir vienintelis savo klasėje suplanuotas hibridinis visureigis, sujungiantis „Hardcore“ visureigio galimybes su mažomis degalų sąnaudomis, siūlančiu neapmokėtą vertę.

Leopardas 8:Nuo 53 000 USD, aukščiausios klasės pavyzdinė versija gali siekti daugiau nei 56 000 USD, o kainų skirtumas yra maždaug 20 000 USD. „Premium“ pirmiausia atsispindi dydžio, prabangių savybių, intelektualios vairavimo sistemos ir prekės ženklo aukščiausios padėties nustatymas. Tai tinka vartotojams, turintiems pakankamą biudžetą, kurie siekia pavyzdinės patirties visų scenarijų.

Pirmenybę teikite „Fangcheng Leopard 5“:

Biudžetas mažesnis nei 250 000 RMB, siekiant ekstremalių visureigių savybių (tokių kaip „Alxa Crossing“, „Climbing“ ir „Giluminio vandens“ pynimas);

Pirmiausia solo/porai nuotykiai lauke ir trumpalaikis visureigis, subalansuojantis miesto darbą su degalų ekonomija;

Pirmiausia dėl praktiškumo ir vertės, su mažesniais reikalavimais prabangioms savybėms ir erdviam interjerui.

Pirmenybę teikite „Fangcheng Leopard 8“:

Biudžetas, viršijantis 350 000 RMB, reikalaujant erdvios 6/7 vietų transporto priemonės, skirtos kelionėms tolimoms kelionėms ar verslo susitikimams;

Kasdien važiuojant į darbą ir atgal, reikia vairuoti intelektualųjį miesto greitkelį (pvz., NOA) arba ieškant aukštųjų technologijų pavyzdinių patirties;

Reikalaujama visų terapinių aprėpčių, tačiau prioritetų teikimas komfortui, tylumui ir prabangi kajutė.

Esminiai skirtumai:Leopardas 5yra „Hardcore“ visureigio vertės etalonas, daugiausia dėmesio skiriant aukščiausio lygio „elektriniam diskui tiek miesto, tiek visureigiui“; „Leopard 8“ yra prabangių technologijų flagmanas, iš naujo apibrėžiantis aukščiausios klasės „visureigio visureigio visureigio“ patirtį.

Galios ir visureigio našumas:Abu modeliai siūlo palyginamą pagreitį, tačiau „Leopard 8“ 2.0T variklis siūlo didesnį našumą. „Yunnian-P“ visavertė versija žymiai pralenkia komfortą ir manevringumą sudėtingame reljefe.

Intelektas:„Huawei“ „ADS 3.0“ sistema yra pagrindinis „Leopard 8“ pranašumas, todėl jis ypač tinkamas vartotojams, kurie intelektualiam vairavimui dažnai naudoja miesto greitkelius.

Išlaidos:Jei vairavimas bekelėje yra didelis prioritetas, o biudžetas yra ribotas, „Leopard 5“ yra praktiškesnis. Jei turite įvairių poreikių (šeimos, verslo ar technologijų patirties) ir pakankamą biudžetą, „Leopard 8“ yra vertingesnė investicija.

Abu modeliai yra pagrįsti BYD DMO super hibridine visureigio platforma, atspindinčia pagrindinę Kinijos prekės ženklų poziciją naujoje „Energy Hardcore“ visureigio segmente. Galutinis pasirinkimas priklauso nuo jūsų biudžeto, pagrindinių naudojimo scenarijų ir jūsų pirmenybės tarp prabangos ir gryno visureigio.