Nėra taršos, mažas triukšmas
Elektrinės transporto priemonės neišskiria išmetamųjų dujų, kai veikia vidaus degimo variklis, ir negamina išmetamųjų teršalų. Jie yra labai naudingi aplinkos apsaugai ir oro švarai ir yra beveik „nulinės taršos“. Kaip visi žinome, CO, HC, NOx, kietosios dalelės, kvapas ir kiti teršalai vidaus degimo variklių išmetamosiose dujose sudaro rūgštų lietų, rūgščią rūką ir fotocheminį smogą. Elektromobiliuose nėra vidaus degimo variklių keliamo triukšmo, o elektros variklių triukšmas yra mažesnis nei vidaus degimo variklių. Triukšmas taip pat kenkia žmonių klausai, nervams, širdies ir kraujagyslių, virškinimui, endokrininei ir imuninei sistemoms.
Energiją taupantis ir universalus
Elektromobilių tyrimai rodo, kad jų energijos vartojimo efektyvumas yra didesnis nei benzininių transporto priemonių. Ypač bėgant miestuose, kur automobiliai sustoja ir važiuoja, o važiavimo greitis nėra didelis, elektromobiliai labiau tinka. Sustoję elektromobiliai nevartoja elektros energijos. Stabdymo proceso metu elektros variklis gali būti automatiškai paverstas generatoriumi, kad būtų galima pakartotinai panaudoti energiją stabdant ir lėtėjant. Kai kurie tyrimai parodė, kad tos pačios žalios naftos energijos panaudojimo efektyvumas po to, kai ji buvo neapdorota, siunčiama į elektrinę gaminti elektrai, įkraunama į akumuliatorių ir vėliau naudojama vairuojant automobilį, yra didesnis nei perdirbus į benziną ir tada varomas benzininiu varikliu, todėl jis yra palankus energijos taupymui. ir sumažinti anglies dvideginio išmetimą.
Kita vertus, elektromobilių taikymas gali veiksmingai sumažinti priklausomybę nuo naftos išteklių ir naudoti ribotą alyvą svarbesniems aspektams. Elektrą, kuria įkraunama baterija, galima konvertuoti iš anglies, gamtinių dujų, hidroenergijos, branduolinės energijos, saulės energijos, vėjo energijos, potvynių ir kitų energijos šaltinių. Be to, jei kraunate bateriją naktį, taip pat galite išvengti didžiausio energijos suvartojimo, o tai padės subalansuoti elektros tinklo apkrovą ir sumažinti išlaidas.
Paprasta konstrukcija ir lengva priežiūra
Palyginti su vidaus degimo varikliu varomomis transporto priemonėmis, elektromobiliai turi paprastesnę konstrukciją, mažiau veikiančių ir transmisijos dalių bei mažiau priežiūros darbų. Kai naudojamas kintamosios srovės indukcinis variklis, varikliui nereikia jokios priežiūros, o dar svarbiau, kad elektrinę transporto priemonę lengva valdyti.
Didelės galios sąnaudos ir trumpas važiavimo atstumas
Šiuo metu elektromobilių technologijos nėra tokios išbaigtos kaip transporto priemonių su vidaus degimo varikliais. Visų pirma, maitinimo šaltinio (baterijos) tarnavimo laikas yra trumpas, o naudojimo kaina yra didelė. Akumuliatoriaus energijos kaupimas yra mažas, rida po vieno įkrovimo nėra ideali, o elektromobilių kaina yra gana brangi. Tačiau žvelgiant iš plėtros perspektyvos, tobulėjant mokslui ir technologijoms bei investuojant atitinkamus darbo jėgos ir materialinius išteklius, elektromobilių problemos palaipsniui bus išspręstos. Išnaudojus privalumus ir vengiant silpnybių, elektromobiliai pamažu populiarės, o jų kainos ir naudojimo kaštai neišvengiamai mažės.
Tinklelio technologija, palaikanti plėtrą
Elektromobilių akumuliatorių keitimo stočių eksploatacinės charakteristikos, pagrindinės technologijos ir valdymo strategijos, skirtos keitimo stotims, kurios bus prijungtos prie elektros tinklo kaip paskirstytos energijos kaupimo blokai; baterijų kaskados panaudojimo atrankos principai, grupavimo metodai ir sisteminiai sprendimai; Daugiafunkciniai keitiklių įtaisai keitimo stotims; keitimo stotys Integruota stebėjimo sistema su energijos kaupimo stotimi; demonstracinis projektas, apimantis pakaitinę stotį ir energijos kaupimo stotį.
Elektromobilių įkrovimo poreikio charakteristikos ir didelio masto elektromobilių įkrovimo įtaka elektros tinklui; tvarkinga elektromobilių įkrovimo valdymo ir valdymo sistema; ir tvarkinga elektromobilių įkrovimo bandymo sistema.
Valdymo strategijos ir pagrindinės technologijos, skirtos elektrinių transporto priemonių ir elektros tinklo sąveikai; Išmaniosios elektra varomų transporto priemonių įkrovimo ir iškrovimo mašinos, išmanieji transporto priemonių terminalai ir sąveikiosios elektrinių transporto priemonių ir elektros tinklo koordinavimo valdymo sistemos; eksperimentinės elektrinių transporto priemonių ir elektros tinklo sąveikos patikros sistemos; elektromobilių įkrovimo ir iškrovimo įrenginių tikrinimo ir aptikimo technologija.
Nauja elektromobilių įkrovimo ir iškrovimo technologija; pažangios elektra varomų transporto priemonių įkrovimo ir iškrovimo valdymo strategijos ir aptikimo technologijos; pagrindinės įkrovimo įrenginių ir elektros tinklų interaktyvaus veikimo technologijos.
Didelio masto elektromobilių akumuliatorių keitimo technologija, apskaitos ir sąskaitų išrašymo bei turto valdymo technologija; įkrovimo įrenginių veiklos verslo modelis; eksploatavimo ir valdymo sistemos konstravimo planas, skirtas daiktų internetu pagrįstam išmaniajam apmokestinimo ir keitimo paslaugų tinklui.