Visiškai naujas FAW-Volkswagen TAYRON L debiutuoja ir išleidžiamas iš gamybos linijos

Lapkričio 4 d. Tiandzino gamykloje nuo surinkimo linijos nuriedėjo visiškai naujas FAW-Volkswagen TAYRON L, o tai pažymėjo visiškai naujo TAYRON L debiutą. Visiškai naujas TAYRON L pagamintas ant MQB evo platformos ir buvo patobulintas. sinchronizuojami su užsienio modeliais. Vietos gamybos modelis buvo pailgintas, o jo vidus patobulintas. Naujasis automobilis yra vidutinio dydžio visureigis ir jo kaina turėtų būti mažesnė nei Tiguan L PRO, kurio kaina šiuo metu yra nuo 236 800 iki 266 800 RMB.

Kalbant apie išvaizdą, naujasis TAYRON L turi du išvaizdos dizainus: įprastą versiją ir R-Line versiją. Naujojo automobilio priekyje pritaikytas perforuoto tipo priekinių žibintų dizainas, per visą priekinį paviršių šviečia LED dienos žibintai ir savaime šviečiantis LOGOTIPUS. Priekinių žibintų grupė yra rūkyta juoda, joje naudojami dviejų lęšių LED žibintai. „Big mouth“ grotelės perkeltos į priekinį apvadą, o pajuodęs dizainas yra sportiškesnis. Taip pat iš abiejų pusių yra oro įsiurbimo angos, o apatinėje dalyje yra sidabrinės spalvos dekoracijos, rodančios tarpvalstybinį dizainą.

„R-Line“ versijoje automobilio priekyje yra pridėtas „R“ logotipas, o priekinių grotelių stilius yra visiškai kitoks, su korio dizainu, taip pat pajuodinto stiliaus, su labiau padidintomis oro įleidimo angomis abiejose pusėse, be sidabrinės dekoracijos. ant priekinės lūpos. Taip pat yra R logotipas ant priekinių durų automobilio šone, o kėbulas yra dviejų spalvų viršutinės ir apatinės spalvos. Kartu naujasis automobilis turi ir dinamiškesnius pajuodusius ratus. Transporto priemonės gale, galinio apvado apdaila taip pat yra korio dizainas, rodantis sportiškumo pojūtį. Galinis spoileris taip pat sukurtas juodos spalvos, o logotipas automobilio gale taip pat juodos spalvos. Galinėje pusėje yra 4MOTION logotipas, nurodantis, kad naujasis automobilis yra su keturių ratų pavara. Kalbant apie transporto priemonės dydį, R-Line versijos ilgis, plotis ir aukštis yra atitinkamai 4695/1866/1684 mm, o ratų bazė yra 2791 mm.

Kūno juosmens liniją galima rasti net dabartinio modelio šešėlyje. Juosmens linija prie galinių durelių yra į viršų. Ratų ratlankių stilius atitinka Volkswagen stilių. Šoniniai sijonai taip pat dekoruoti sidabru. Ant stogo yra bagažo lentyna, o durų rankenos vis dar yra tradicinio stiliaus. Kalbant apie kėbulo dydį, naujojo automobilio ilgis, plotis ir aukštis yra atitinkamai 4684/1854/1685 mm, o ratų bazė – 2791 mm. Palyginti su dabartiniu TAYRON, ilgis padidintas 91 mm, plotis sumažintas 6 mm, aukštis padidintas 20 mm, o ratų bazė padidinta 60 mm.

Naujajame automobilyje vis dar naudojami perforuoto tipo galiniai žibintai, o galinių žibintų stilius taip pat gana savitas, o uždegtas atrodo neįprastai. Centre yra Volkswagen LOGO ir angliškas Tanyue L logotipas. Valstybinio numerio rėmas yra ant bagažinės dangčio, o bagažinės anga yra gana didelė. Galinis apvadas atkartoja automobilio priekinę dalį, papildydamas sidabro papuošimą, kad parodytų krosoverio dizainą.

Kalbant apie interjerą, naujasis TAYRON L daugiau dėmesio skiria atmosferos kūrimui. Naujasis automobilis papildė daug atmosferinių žibintų, o salono spalvų derinimas yra ryškesnis, o tai atitinka jaunų naudotojų poziciją. Naujajame automobilyje yra 15-colių centrinis valdymo ekranas ir 1025- colių LCD prietaisas, kuris yra suvienodintas su „Tiguan L PRO“ modeliu. Automobilio mašina aprūpinta 8155 lustu, 2K centriniu valdymo ekranu ir palaiko CarPlay bei CarLife. Naujajame automobilyje pristatomas „iFlytek“ balso sprendimas, o vairuotojo/keleivio dviejų tonų zonos atpažinimo atsako atpažinimo tikslumas viršija 95%. Tuo pačiu metu, palyginti su užsienio modeliais, naujajame automobilyje yra antrojo piloto ekranas, suteikiantis daugiau pramogų antrojo piloto keleiviams.

Naujasis automobilis yra 5-sėdimosios versijos, o priekinės sėdynės bus aprūpintos šildymo ir vėdinimo funkcijomis, taip pat bus pateikta „Harman Kardon“ prekės ženklo garso sistema. Po centrine konsole, originalioje pavarų zonoje vis dar yra funkcinė rankenėlė su ekranu, kuris taip pat yra labai tekstūruotas.

Kalbant apie galią, tikimasi, kad naujasis automobilis išlaikys dabartinį galios derinį, kuriame bus trys galios variantai: 300TSI, 330TSI ir 380TSI. 300TSI modelyje sumontuotas EA211-DSV serijos 1.5T variklis su turbokompresoriumi, kurio didžiausia galia yra 160Ps (118 kW) ir maksimalus sukimo momentas 250N·m, suderinta su 7DCT šlapia dvigubos sankabos transmisija. 330TSI modelyje sumontuotas 2.0T variklis su turbokompresoriumi, kurio didžiausia galia – 186 arklio galios (137 kW) ir maksimalus sukimo momentas – 320 N·m; 380TSI modelyje sumontuotas EA888-DTJ serijos 2.0T variklis su turbokompresoriumi, kurio didžiausia galia 220Ps (162 kW) ir maksimalus sukimo momentas 350N·m, suderinta su 7DCT šlapia dvigubos sankabos transmisija.

Pagrindiniai Tayron L konkurentai yra jos brolis Tiguan L PRO ir BYD Tang. Rugsėjo mėn. pardavimo duomenys parodė, kad Tayron ir Tiguan L buvo lygiaverčiai – atitinkamai 18 422 ir 16 020 vienetų, užimdami antrą ir trečią vietą. Tačiau, palyginti su Tiguan L PRO, Tayron L kaina tikrai bus mažesnė. Po generavimo ir pailginimo abiejų modelių dydžiai yra artimesni, o gaminių lygis nedaug skiriasi, todėl akivaizdu, kad Tayron L turės didesnį sąnaudų našumą. Dabartinė BYD Tang pardavimų apimtis užima ketvirtą vietą, per mėnesį parduodama 12 458 vienetų. Santykinai kalbant, jis turi daugiau privalumų dėl degalų taupymo ir kėbulo dydžio, tačiau Tang ruošiasi pristatyti naujos kartos modelius.

Nors vis daugiau vartotojų pradeda galvoti apie naujas energetines transporto priemones, o konkurencija rinkoje dėl 200,000 RMB darosi vis aršesnė, tradiciniais degalais varomos transporto priemonės, vadovaujamos Tayron L, vis dar užima gerą rinkos dalį, o kai kurie vartotojai vis dar noriai renkasi patikimesnius produktus. „Volkswagen“ taip pat pasinaudojo šia galimybe, kad padidintų degalų transporto priemonių puolimą, daugiausia dėmesio skirdami sritims, kurioms Kinijos vartotojai daugiausia dėmesio skiria, ypač dizainui, dydžiui, interjero atmosferai ir intelektui. Po šio pakartojimo TAYRON L bus atjaunintas ir pritrauks jaunesnius vartotojus. Žinoma, svarbiausia yra kaina. Atsižvelgiant į kainos staigmeną, kurią mums atnešė naujasis Magotan, tikimasi, kad FAW-Volkswagen taip pat nustatys protingą TAYRON L kainą.

Pastaba: dauguma šioje svetainėje perspausdintų straipsnių yra surinkti iš interneto. Straipsnių autorių teisės priklauso pirminiam autoriui ir pirminiam šaltiniui. Straipsnyje pateikiamos nuomonės skirtos tik dalinimuisi ir bendravimui. Jei kyla kokių nors problemų dėl autorių teisių, praneškite man ir aš laiku jas išspręsiu.