5 labiausiai laukiami elektriniai automobiliai 2025 m.: Daugiau kaip 1 diapazonas, 000 km yra tik pagrindinis įgūdis

"Kai užsisakote„ Starbucks “programą greitkelyje,„ Tesla Roadster “kitoje juostoje jau baigė 100 km pagreitį per 2,1 sekundės ir, beje, sumokėjo už jūsų kavą."

-- Tai nėra mokslinės fantastikos filmas, o tikrasis elektrinio automobilio rato scenarijus 2025 m.

Elektrinių automobilių rinkoje 2025 m. „Diapazonas, viršijantis 1, 000 km“, jau seniai buvo pagrindinė operacija, kaip ir salotų lapai Amerikos mėsainiuose - to negalima padaryti be jo, tačiau visas dėmesys skiriamas pyragams. Šiandien mes imsimės penkių griežtų vaikinų, dėl kurių degalų drebėjimas, ir elektromobiliai karščiuoja. Kiekvienas slepia juodąsias technologijas, kurios pakenkia pramonei, ir kiekvienas gali pakeisti jūsų automobilių suvokimą.

Akumuliatoriaus veikimo laikas:1, 000 kilometrai (CLTC)

Kaina:Pradedant nuo 40 USD, 000 (tik nuorodoms)

Juodoji technologija:Pirmasis pasaulyje masiškai pagaminta sulfido akumuliatorius yra kietas

Šį kartą BYD nežaidžia „vilko“, o tiesiogiai meta atominę bombą. Sulfido visos kietos būsenos baterija, aprūpinta „Sea Lion 07 EV“, turi energijos tankį iki 500Wh\/kg, o tai prilygsta 100 mulų stiprumui į įrankių dėžę. Labiau perdėta tai, kad jis palaiko 400 kilometrų įkrovimą per 10 minučių, o tai yra greitesnė nei jūsų mobiliojo telefono įkrovimas.

Įsivaizduokite, kad jums pritrūksta galios greitkelyje, prijunkite automobilį prie ypač įkrovimo krūvos, o per tą laiką, kurį reikia naršyti „Tik Tok“, akumuliatoriaus veikimo laikas šokinėja tiesiai iš 0 iki 400. Tai nėra įkraunama, tai aiškiai suteikia automobiliui „vištienos kraują“. Be to, ypač šaltoje -30 laipsnio aplinkoje, jo akumuliatoriaus veikimo laikas sumažėja tik 7%, o tai yra atsparesnė užšalimu nei degalų transporto priemonės.

Akumuliatoriaus veikimo laikas:1 070 kilometrų (pusiau kieta baterija)

Kaina:Pradedant nuo 72 USD, 000 (tik nuorodoms)

Juodoji technologija:3- minutės akumuliatoriaus apsikeitimo + „LiDAR“ išmanusis vairavimas

Nio et7 pasakoja, koks yra „galutinis išsigelbėjimas tingiems žmonėms“. Pusiau kietos akumuliatoriai leidžia baterijos veikimo laiką viršyti 1, 000 kilometrus, o dar nuostabiau yra tai, kad akumuliatoriaus apsikeitimo stotis leidžia jums visiškai atgaivinti per 3 minutes. Įsivaizduokite, kad jums pritrūksta energijos I -95 greitkelyje ir važiuokite tiesiai į akumuliatoriaus apsikeitimo stotį. Kol geriate gurkšnį kokso, akumuliatorius automatiškai keičiamas kaip „transformatorius“, greičiau nei degalų papildymas.

Kalbant apie intelektualų vairavimą, ET7 yra aprūpintas 4 „Orin Chips + LiDAR“, ir jis gali automatiškai aplenkti dideliu greičiu taip pat stabiliai, kaip ir patyręs vairuotojas. Automobilio savininkas jį išbandė ir nuvažiavo iš Niujorko į Bostoną neliesdamas vairo. Auksinis retriveris keleivio sėdynėje buvo apstulbęs.

Diapazonas:1 420 kilometrų (papildinio hibridas)

Kaina:Pradedant nuo 43 USD, 000 (tik nuorodoms)

Juodoji technologija:„True Dragon“ papildinio hibridinės sistemos + tėvų ir vaikų lovos režimas

Kas sako, kad elektromobiliai negali pasirūpinti šeima? „Buick Gl8 Lu Shang“ tiesiogiai sutraiško „diapazono nerimą“. „True Dragon“ papildinio hibridinė sistema, įrengta visoje serijoje, yra išsamus 1 420 kilometrų diapazonas, tai yra lygus važiavimui iš Los Andželo į Las Vegasą ir atgal. Be to, jo degalų sąnaudos, kai jos nėra energijos, yra tik 6,68 l\/100 kilometrų, o tai yra efektyviau nei daugelis degalų transporto priemonių.

Interjero dizainas yra dar labiau „tėčio ekstazė“: antroji ir trečioji sėdynių eilės gali pasukti 180 laipsnių ir per kelias sekundes virsti tėvų ir vaiko lova; 540 laipsnių panoraminis vaizdas daro automobilių stovėjimo aikštelę, kaip žaisti „Mario Kart“; Yra net išorinė iškrovos funkcija, kuri stovyklaujant gali virti karštą puodą ir grotelių kepsnį.

Diapazonas:705 kilometrai (800 V aukštos įtampos platforma)

Kaina:Pradedant nuo 37 USD, 000 (tik nuorodoms)

Juodoji technologija:Huawei ADS 3. 0 + Hongmengo kabina

Šį kartą „Huawei“ vaidina „dimensijų mažinimą“. „Huawei Ads 3“. 0 intelektuali vairavimo sistema, įrengta „Zhijie New S7“, gali atpažinti „Takeaway“ brolį kelyje, elektromobiliu važiuojant priešinga kryptimi, ir net voverę, kuri staiga kerta kelią. Faktiniai matavimai rodo, kad jos juostos pokyčių sėkmės procentas Šanchajaus centre yra net 98%, o tai yra stabilesnė nei patyrusio vairuotojo.

800 V aukštos įtampos platforma leidžia jai įkrauti 15 minučių ir jos diapazonas yra 400 kilometrų. Naudojant Hongmengo kabinos „besiūlių srauto“ funkciją, mobiliąja navigacija gali būti tiesiogiai projektuojama į automobilio kompiuterį, o „Co-Pilot“ taip pat gali žiūrėti „Douyin“ ir TV serialus. Vienas automobilio savininkas juokavo: „Tai ne vairuoja, jis aiškiai sėdi„ Huawei “pavyzdinėje parduotuvėje mobiliesiems biure“.

Diapazonas:1, 000 kilometrai

Kaina:Pradedant nuo 34 USD, 000 (tik nuorodoms)

Juodoji technologija:400 km\/h didžiausias greitis + raketos kamera

Šį kartą „Tesla“ vaidina aukščiausią „Fast and Furious“ versiją. „Roadster 2“. 0 yra aprūpintas trijų motorinių sistema, pagreitinta nuo 0 iki 1 0 0km\/h per 2,1 sekundės, 0,5 sekundės greičiau nei „Porsche 911 Turbo S.“. yra greitesnis už greitaeigį bėgį.

Kalbant apie akumuliatoriaus veikimo laiką, jis naudoja naują akumuliatorių technologiją, o 1 000- kilometro akumuliatoriaus veikimo laikas leidžia superautomobiliams nuvažiuoti dideliais atstumais. Be to, įdiegus raketos kamerą, pagreitį galima dar labiau padidinti 1,1 sekundės, tiesiogiai virstant „žemės naikintuvu“.

2025 m. Masinė kietojo kūno baterijų gamyba visiškai pakeis žaidimo taisykles. CATL sulfido akumuliatoriaus energijos tankis yra 450Wh\/kg, o „BYD“ patobulintoje „Blade“ akumuliatoriaus versijoje akumuliatoriaus veikimo laikas yra didesnis nei 1, 000. Net „Toyota“ negali sėdėti ne vietoje-iš pradžių 2027 m. Jie iš pradžių planavo masiškai gaminti kietojo kūno baterijas, tačiau dabar jos yra priverstos žengti į priekį.

Ką tai reiškia?

Įkrovimo laikas:80% pilna per 10 minučių, palyginti su degalų papildymo greičiu.

Žemos temperatūros našumas:-30 laipsnio akumuliatoriaus veikimo laikas mažėja mažiau nei 10%, o šiauriniai vartotojai pagaliau pakelia antakius.

Saugos našumas:Adatos pradavimo teste nėra gaisro, o mano motinai nebereikia jaudintis, kad vairuoju mane.

Įkraunate nerimą? Neegzistuoja

Kinijos perkrovimo stočių skaičius viršijo 3, 000, ir 3 kilometrų atstumu nuo pirmosios pakopos miestų pagrindinio verslo rajono turi būti perpildymo krūva. Atsisiųskite „Xingxing Charging“ ir „Telaidian“ programas, kad patikrintumėte įkrovimo polių būklę realiuoju laiku, o tai yra patogiau nei patikrinti eilę restorane.

Ar akumuliatoriaus veikimo laikas yra klaidingas? Faktiniai bandymo duomenys kalba

Oficialūs faktiniai testai rodo, kad pagrindinių modelių žiemos akumuliatoriaus veikimo laikas viršija 50%. „BYD Han EV“ vis dar gali nuvažiuoti 366 kilometrus -40 laipsnio aplinkoje, kuri yra mažesnė už degalų transporto priemonių sunaudojimą šaltai.

Vertės išlaikymo procentas? Geriausi prekės ženklai buvo kontratakuojami.

Tesla 3 modelio trejų metų likutinės vertės rodiklis yra 58%, o trejų metų likutinės BYD Han EV vertės procentas yra 55%, o degalų transporto priemonių atotrūkis tampa vis mažesnis.

Elektrinių transporto priemonių rinka 2025 m. Nebėra primityvi „Battery Lolm Conkurencijos“ era. BYD perrašo taisykles su kietojo kūno baterijomis, NiO pertvarko energijos papildymo patirtį, kai keičiama akumuliatoriumi, „Huawei“ apibūdina ateitį intelektualiu vairavimu, o „Tesla“ meta iššūkį riba greičiu. Šie automobiliai yra ne tik transportavimo priemonės, bet ir technologijos bei meno kristalizavimas.

Jei vis dar dvejojate, ar nusipirkti elektromobilį, ar degalų automobilį, pagalvokite apie tai: Kai eilėje einate į degalinę, kitos juostos elektromobilių savininkas naudoja savo mobilųjį telefoną, kad galėtų valdyti oro kondicionierių namuose; Kai nerimaujate dėl sparčiai didėjančių naftos kainų, jie naudoja ypač įkrovimo poris, kad „nužudytų“ laiką. Tai nėra pasirinkimas, o laikų tendencija.

Balsavimo laikas:

A. BYD HAISHENS 07 EV: Kietojo kūno baterijų „karaliaus bombos“ žaidėjas

B. Weilai ET7: „Nerminuotas judesio aparatas“ akumuliatorių pakeitimo pramonėje

C. Buick GL8 Lu Shang: „Range Monster“ MPV pramonėje

D. Huawei Zhijie naujas S7: „Geležinis žmogus“ intelektualiojo vairavimo pramonėje

E. Tesla Roadster: „Flash“ superautomobilių pramonėje

Kurio automobilio labiausiai laukiate? O gal turite beprotiškesnių idėjų? „Protų audra“ kartu!

"Automobilių ateitis nėra keturi ratai ir sofa, o keturi ratai ir superkompiuteris."