JETOUR X90 Plus

Vairo dizainas kiek per Mercedes-Benz, ypač daugiafunkciniai mygtukai iš abiejų pusių, bet tikrai tinka naudoti, mygtukai aiškiai išdėstyti, veikimas natūralus ir sklandus, o vairas jaučiasi. Gerai.

Meniu parinktys prietaisų skydelio centre yra labai turtingos, o sąsaja yra aiškiai išdėstyta ir pagrįsta, todėl ja naudotis paprasta.

Centrinis valdymo ekranas taip pat labai „malonus“ naudoti, jutiklinis ekranas reaguoja, sistemos funkcijos yra išsamios, o žaisti pakankamai sklandžiai. Balso sistema taip pat yra labai galinga ir gali padaryti daug dalykų už jus, tačiau atsakymas gali būti greitesnis.

Net ir aukščiausioje JETOUR X90 Plus konfigūracijoje vis tiek galite matyti rankinį oro kondicionavimą. Šios konfigūracijos konkurencingumas tarp tos pačios kainos modelių yra šiek tiek silpnas. Laimei, juo gana paprasta naudotis. Po centrine konsole yra jutiklinių mygtukų sritis, kurią galima valdyti vienu žingsniu.

Vieta šalia JETOUR X90 Plus pavarų perjungimo svirties sukurta gana paprasta. Čia esantys mygtukai iš esmės yra paryškinimo konfigūracijos funkcijos, kurios prideda taškų. Bendra šios srities išvaizda yra labai tekstūruota.

Sėdynės dizainas yra gana apgalvotas, o dėl savo sunkios formos ji jaučiasi prabangiai, tačiau būtų dar geriau, jei keleivio sėdynę būtų galima reguliuoti ir elektra.

Antros eilės komfortu pasirūpinta neblogai, o komplektacija nėra ko skųstis. Antros eilės sėdynės turi platų priekinio ir galo reguliavimo bei atlošo reguliavimo diapazoną, todėl, jei norite, galite atsigulti akimirksniu.

Galinės durys turi platų varstymo kampą, o grindų aukštis yra priimtinas visureigiui. Įeinant į antrą ir trečią eilutes, kiekvienas gali nesunkiai žengti pirmą žingsnį.

Trečiosios eilės sėdynės tikrai nėra patogios sėdėti. Vieta kojoms atrodo gera, bet taip yra todėl, kad antros eilės sėdynės yra sureguliuotos į priekį.

Jei JETOUR X90 Plus bus naudojama trečia sėdynių eilė, bagažinės erdvė bus šiek tiek nepatogi, o asmeninio bagažo galima įdėti daugiausiai du ar tris vienetus. Nulenkus trečią sėdynių eilę, bagažinės erdvė, galima sakyti, labai „nežabota“, galima sutalpinti daug didelio bagažo.