Malibu XL

Galima sakyti, kad „Malibu“ yra vienas istoriškiausių „Chevrolet“ modelių. Pirmoji modelio karta buvo pristatyta 1964 m. Nuo 1964 iki 1983 m. Chevrolet Malibu buvo varoma galiniais ratais, o nuo 1997 m. iki dabar – priekinių ratų pavara. Kinija oficialiai pristatė aštuntos kartos „Malibu“ modelį 2011 m., o devintosios kartos modelį pristatė 2015 m. Modelis buvo atnaujintas vidutiniu laikotarpiu 2019 m. ir nuo to laiko naudojamas. Iki šiol „Malibu“ išgyveno devynias modelių kartas, kurių pasauliniai pardavimai viršija 10 mln. vienetų, o 2023 m. – 130,{14}} vienetų. Neseniai „General Motors“ paskelbė, kad „Chevrolet Malibu“ modelio gamyba bus oficialiai nutraukta 2024 m. lapkričio mėn. Automobilis gaminamas Fairfax gamykloje Kanzase, JAV. Ateityje nutraukus gamybą, jo surinkimo liniją pakeis 2025 metais pristatytas „Chevrolet Bolt“.

Malibu XL turi 2.{1}}T keturių cilindrų turbokompresorinį variklį, kurio didžiausia galia yra 174 kW, o sukimo momentas – 350 Nm, ir naudoja priekinių ratų pavarą. Jame sumontuota 9-greičių mechaninė automatinė pavarų dėžė ir važiuoklės konstrukcija su priekine McPherson nepriklausoma pakaba ir galine kelių svirčių nepriklausoma pakaba.

Simetriška Malibu XL centrinė konsolė yra paprasta ir praktiška. Oro išleidimo angas jungiančios chromuotos linijos yra akcentas, o centrinėje konsolėje taip pat panaudota daug minkštų medžiagų.

Trijų stipinų vairas

 

Oda aptrauktas „Malibu XL“ vairas yra trijų stipinų dizainas, kuris jaučiasi kietas, bet gerai priglunda prie rankos. Vandeniui atsparūs daugiafunkciai mygtukai jaučiasi lauke.

Prietaisų skydelis

 

8-colių prietaiso ekranas ir mechaniniai rodyklės prietaisai abiejose pusėse atitinka vienas kitą, rodydami pakankamai informacijos ir gerus vaizdo efektus.

Centrinis valdymo ekranas

 

Automobilio sąsaja yra paprasto dizaino, su aiškia veikimo logika ir daugybe funkcijų. 1,5T modelio dydis yra tik 8 coliai, o 2.{4}}T modelio dydis yra 10 colių. Nors technologijų pojūtis nėra labai stiprus, ja naudotis daug lengviau nei daugeliu didelių ekranų.

Oro kondicionavimo valdymo mygtukai

 

Malibu XL oro kondicionavimo sistema su daugybe mygtukų yra kiek retro, tačiau ją valdyti daug patogiau, nei būtų integruota į ekraną.

Priekinis maitinimo šaltinis

 

Po oro kondicionavimo valdymo pultu yra trys maitinimo sąsajos, o tai labai naudinga. Tačiau „Malibu XL“ siūlo tik du vairavimo režimus – įprastą ir sportinį. Mygtukas yra dešinėje pusėje, priešais pavarų svirtį, o tai nėra palanki aklų veikimui.

Priekinės sėdynės

 

Vairuotojo sėdynė turi 8-elektrinę padėtį ir 2-elektrinį juosmens atramos reguliavimą, o keleivio sėdynė taip pat reguliuojama elektra. Dėl minkštos sėdynės paminkštinimo sėdynė yra labai patogi ir gerai apgaubia.

Galinis oro išėjimas

 

Malibu XL galinėje oro išleidimo angoje yra 2 USB prievadai ir 12 V maitinimo šaltinis. Vidurinės grindys nėra pakeltos aukštai, o kojų erdvė nėra labai paveikta.

Galinės sėdynės

 

Vidurinėje galinės eilės sėdynėje nėra galvos atramos, o paminkštinimas yra gana kietas. Paprastai tariant, tai yra geriausias pasirinkimas dviem žmonėms sėdėti jame.

Panoraminis stoglangis

 

2023 m. Malibu XL standartiškai yra su panoraminiu visų modelių stoglangiu. Žinoma, B klasės automobiliui už tokią kainą jis gali būti laikomas tik standartiniu.

Bagažinė

 

Oficialus bagažinės tūris – 520L. Patraukus rankenėlę galima nulenkti galines sėdynes, kad padidėtų garsumas. Sėdynės palaiko sulankstymą santykiu 4/6.

Malibu XL pasižymi tvirtu sportiniu stiliumi su aštriomis ir taisyklingomis linijomis bei tvarkingu ir švariu vizualiniu efektu. Grotelėse panaudota daug chromuotų elementų, kad automobilio priekis atrodytų rafinuotesnis. Pilnai LED žibintus galima pamatyti tik aukščiausios klasės modeliuose, tačiau automatiniai priekiniai žibintai yra standartiniai visiems modeliams.

Dviejų pakopų juosmens linija ir greitaeigis C statramstis suteikia „Malibu XL“ liekną išvaizdą, šiek tiek primenančią amerikietišką „raketinį automobilį“. 17-colių ratai pilni, o padangos tylesnės ir patogesnės.

Ducktail bagažinės dangčio dizainas ir dvigubos išmetimo detalės abiejose pusėse perteikia sportišką atmosferą kitiems. Galiniai žibintai yra labai trimačiai, tačiau šviesos šaltinis nėra pilnas LED, o tai nėra labai dosnus.

„Malibu XL“ taip pat puikiai veikia vairuojant: lankstus valdymas, lengvas startas, sklandus pagreitis ir vairavimo metu nėra tuščios vietos. Stabdžiai yra labai lankstūs ir greitai reaguoja į ekstremalias situacijas, užtikrindami vairuotojo ir keleivių saugumą. Pakabos sistema turi gerą atramą, o šoninis posvyris sėdint automobilyje posūkyje nesimato, o nelygumai nelygiame kelyje. Tačiau 1,5T tikrai nėra toks galingas kaip 2.0T. Jei norite intensyvesnės vairavimo patirties, galite perjungti sportinį režimą.