Mazda EZ-6

„Mazda EZ{0}}“ vairas yra dviejų stipinų plokščio dugno dizainas su dviguba odine danga viduje ir išorėje, puikiai jaučiamas ir valdomas. Funkciniai mygtukai yra išdėstyti kairėje ir dešinėje, o pavarų svirtis yra integruota.

Taip pat pateikiamas 101-colių LCD prietaisų ekranas, kuriame daugiausia rodoma transporto priemonės būsenos informacija, pvz., energijos suvartojimas, akumuliatoriaus veikimo laikas ir padangų slėgis. Sąsajos dizainas yra paprastas, o ekranas gali būti sunkiai įskaitomas dėl šviesos skirtumo.

Visuose modeliuose standartiškai yra 14{1} colių spalvotas centrinis valdymo ekranas, kuriame integruotas oro kondicionavimo valdymas, stalo ir kėdžių vėdinimas ir šildymas, navigacija ir kitos funkcijos. Fiziniai mygtukai yra praleisti ir integruoti į centrinį valdymo ekraną, kuris gali būti netinkamas aklų valdymui.

Kadangi visi fiziniai mygtukai yra integruoti į centrinę konsolę, centrinė konsolė atrodo labai paprasta. Po oro kondicionavimo lizdu yra dvi 50 W belaidžio įkrovimo bazės, kurios yra standartinės visos serijos, kuri yra labai aukštos klasės.

Tuščioje erdvėje po centrine konsole yra USB maitinimo prievadas, SD kortelės lizdas ir 12 V cigarečių žiebtuvėlis, tenkinami pagrindiniai energijos poreikiai.

„Mazda EZ{0}}“ priekyje ir gale naudoja berėmės duris, todėl neabejotinai atrodo aukščiausios klasės. Durų vidus padengtas trimis medžiagomis: oda, oda ir plastiku.

Sėdynės pagamintos iš odos ir zomšos mišinio, kurios yra labai patogios. Visuose modeliuose standartiškai komplektuojamos elektrinės sėdynės, su garsiakalbių galvos atramos (tik vairuotojo sėdynė). Viršutiniame ir antrame top modeliuose yra ventiliacija ir šildymas, už papildomą mokestį galima pridėti masažo funkciją.

Galinėse sėdynėse įrengtas nepriklausomas oro kondicionierius, o temperatūrą galima reguliuoti galinėse sėdynėse. Deja, galinėse sėdynėse nėra įkrovimo įrangos. Panoraminis stoglangis negali būti atidaromas standartiškai visiems modeliams, o apšvietimo zona beveik apima visas lubas.

„Mazda EZ“-6 galinės sėdynės yra gerai paminkštintos, o visos trys sėdynės turi galvos atramas. Centrinis porankis taip pat yra standartinis visos serijos, jame yra vaiko kėdutės lizdas. Bendra galinė erdvė turi didžiulį pranašumą prieš „Mazda“ degalus varomus automobilius.

„Mazda EZ“{0}} naudojamas hečbeko atidarymo metodas, o bendra konstrukcija yra labai šauni. Vidinė konstrukcija plokščia, o sėdynes galima nulenkti, kad padidėtų krovinių erdvė. Horizontalaus pločio šiek tiek trūksta, bet tai neabejotinai privalumas tarp tokio pat lygio automobilių.