Skoda Octavia

„Auto Octavia PRO“ trijų stipinų vairas taip pat buvo pakeistas nauja forma, kuri atrodo sportiškai ir elegantiškai. Be to, tiek aukščiausios, tiek flagmaninės „Octavia PRO“ versijos aprūpintos viso greičio prisitaikančio kruizo funkcija, o valdymo svirtis vis dar yra senoje padėtyje.

„Auto Octavia PRO“ 10{1}}colių LCD prietaisų skydelis turi aiškų ir subtilų ekraną ir palaiko įvairias vidines funkcijas. Be automobilio būsenos ir vairavimo informacijos peržiūros, ji taip pat pateikia žemėlapio navigacijos projekciją, kuri labai panaši į Audi A3.

„Octavia PRO“ jau aprūpinta naujos kartos „Skoda“ išmaniojo automobilio ryšio sistema, kurios pagrindas – „Volkswagen MOS 4“.{1}}. Jame yra žemėlapių sudarymo ir automobilių tinklo funkcijos, o 12{3}}colių ekrano efektas taip pat yra gana subtilus.

Tiek aukščiausios, tiek pavyzdinės „Octavia PRO“ versijos turi priekinės eilės mobiliojo telefono belaidžio įkrovimo funkciją, taip pat turi vieną A ir C tipo USB sąsają. Galinėje eilutėje taip pat yra viena A ir C tipo sąsaja.

Octavia PRO yra modelis, kuriame naudojama elektroninė pavarų svirtis. Jis turi rafinuotą formą ir yra patogus naudoti. Jėgos pavarą taip pat lengva naudoti. Pavarų dėžės logika yra gana aiški ir dažniausiai nejaučiamas nusivylimas.

Visi keturi „Octavia PRO“ langai palaiko pakėlimą ir nuleidimą vienu paspaudimu, o pagrindinis vairuotojas – elektrinį galinio vaizdo veidrodėlio reguliavimą.

„Auto Octavia“ sėdynės forma taip pat atrodo labai sportiška ir turi raudonas siūles. Galvos atrama išlaiko padalintą dizainą, kad skirtingų dydžių vairuotojai galėtų geriau palaikyti galvą.

Galinės sėdynės taip pat yra labai patogios, o priekinė sėdynės pagalvėlės dalis yra pailginta ir pastorinta, o tai gali suteikti gerą atramą kojoms.

„Octavia PRO“ aukščiausios klasės modelis aprūpintas įprastu stoglangiu, dėl ko šiek tiek gaila, tačiau turint omenyje, kad papildant aktyviosios saugos konfigūracijas išleidžiama daugiau išlaidų, tai visai džiugina.

Kaip ir ankstesnės kartos, „Octavia PRO“ vis dar naudoja hečbeko bagažinės dangtį, turinčią beveik didžiausią talpą tarp kompaktinių automobilių. Elektrinės bagažinės durys taip pat yra retos savo klasėje ir turi visas patogumo galimybes.