Fulwinas T8

Priekinis „Fulwin T8“ veidas priima aštuonkampius uždarų žvaigždžių deimantų groteles, įkvėptas „paviljonų debesyse“. Chromuotų rėmelių ir deimantinio taško matricos elementų derinys sukuria kvadratinį ir didingą vaizdinį efektą. Pagrindinė šviesos grupė sustiprina sportišką atmosferą per kampinę formą ir rūkė juodą apdorojimą ir sudaro „kietą ir minkštą“ priekinio veido stilių su trapecijos orui ir išilginiu kreiptuvo grioveliu žemiau.

Kūno dydis yra 4730 × 1860 × 1747 mm, o 2710 mm ratų bazė tampa pagrindine vidutinio dydžio visureigio rinkoje. Ilgasis priekinis + trumpas priekinis per didelis dizainas optimizuoja priekinio ir galinio svorio pasiskirstymą, o su 19- colių dviejų spalvų žemo draudimo ratukais (235\/50 R19 specifikacija sukuria sportišką pozą, paruoštą eiti.

Uodega priima pakopinį dizainą, kuris yra padalintas iš kelių horizontalių linijų, kad sukurtų turtingą sluoksniavimo jausmą. Aukštai montuojama stabdžių lemputė yra integruota po spoileriu, atkartojantis galinių žibintų grupę; Užpakalinę erdvę sustiprina juodosios apsaugos plokštės ir chromo apdaila, o tai padidina uodegos storią.

Trijų stipinų plokščio dugno vairas turi liekną sukibimą ir dailią odą. Abiejų pusių mygtukų sritys yra integruotos su talpinančiomis jutiklinėmis plokštėse, kurios tiksliai veikia per slėgio jutiklį + vibracijos grįžtamąjį ryšį.

„Fulwin T8“ yra 1 0. 25- colių pilnas LCD instrumentų ekranas, priima HMI 3.0 interaktyvią sąsają ir palaiko tris teminius režimus: klasikinį, paprastą ir naršymą. Jis turi informacijos tankio ir interaktyvaus sklandumo pranašumų, ypač AR-HUD funkciją, kuri žymiai pagerina vairavimo saugą.

15. 6- colių 2,5K plūduriuojantis centrinis valdymo ekranas yra vaizdinis interjero vaizdas, aprūpintas „Lion5“. 0 AI intelektualioji kabinos sistema ir „Qualcomm Snapdragon 8155“ lustas. Jis priima visą laminavimo procesą ir AG anti-žandikaulio dangą, kuri vis tiek gali išlaikyti aiškų ekraną esant stipriai apšvietimui. Išmatuotas jutiklinio mėginių ėmimo greitis siekia 120Hz, o slydimo glotnumas yra geresnis nei tas pats konkurentų lygis.

„Chery Fulwin T8“ vairavimo režimas ir aliejaus elektrinės perjungimo logika labai integruoja C-DM5 techninius pranašumus. 0 hibridinės sistemos ir šeimos vartotojų scenarijaus poreikių. Vykdydamas dvigubą intelektualiojo automatinio perjungimo + rankinės lanksčios intervencijos mechanizmą, jis pasiekia pusiausvyrą tarp galios efektyvumo ir energijos vartojimo efektyvumo.

Priekinės sėdynės yra apvyniotos odos imitacija, intelektualios funkcijos ir ergonomiškas dizainas kaip šerdis. Aukščiausios klasės modeliai palaiko elektrinį reguliavimą, ventiliaciją ir šildymą, garso įrašą ir masažo funkcijas. Šiame automobilio lygyje tai yra prabangi konfigūracija.

„Saupaf“ yra 12 0 0 mm ilgio, 850 mm pločio, o apšvietimo sritis yra 1,02㎡, tai yra geriau nei jo konkurentai (pvz., „Galaxy L7“ stoglangis, kurio apšvietimo sritis yra 0,95㎡).

Jis naudoja elektrinę panoraminę saulės spindulius ir palaiko balso valdymą (pvz., „Atidarykite stoglangį“ ir „Uždarykite saulės skydelį“). Saulėtekio šešėliavimo greitis yra 99% ir joje yra anti-ultravioletinė danga, o tai sumažina automobilio temperatūrą 5-8 laipsniu vasarą.

5- sėdynės versija: galinių sėdynių palaikymas 4- Way juosmens reguliavimas + Stepless Backrest kampo reguliavimas, sėdynės pagalvėlės ilgis yra 500 mm, o kojų atrama yra geresnė už tą patį lygį (pvz., „Song Plus DM-I“ galinės sėdynės pagalvės ilgis 480 mm).

7- sėdynės versija: Trečioji sėdynių eilutė palaiko 20 laipsnių atlošo reguliavimą, tačiau dėl rato bazės (2710 mm) ji vis dar yra ankšta, kad suaugusiesiems būtų galima važiuoti dideliais atstumais ir labiau tinka vaikams ar trumpalaikėms ekstremalioms situacijoms.

5- sėdimoji versija vienu metu gali nešti 2 28- colių lagaminas + vežimėlis + kempingo įranga. Likusi vieta bagažinėje vis dar gali tilpti 3 kuprines.

Kai naudojama trečioji 7- sėdimosios versijos eilutė, bagažinė gali patenkinti sulankstomą vežimėlį + pikniko kilimėlį + inkubatorių, tenkinantį trumpalaikių tėvų ir vaikų kelionių poreikius.