2025 m. rugpjūčio mėn. pabaigoje Guangdžou sėkmingai surengti du aukšto lygio seminarai apie naudotų automobilių eksportą. Tai pažymėjo naują standartizuoto, didelio{2}}masto Kinijos naudotų transporto priemonių užsienio prekybos plėtros etapą. Guangdong, kaip pirmaujanti Kinijos provincija užsienio prekybos srityje, tapo pagrindiniu Kinijos naudotų automobilių eksporto varikliu, kurį skatina visa automobilių pramonės grandinė, efektyvi uosto logistika ir nuolatinės politikos naujovės.
Remiantis naujausia oficialia statistika, per pirmuosius septynis 2025 m. mėnesius naudotų automobilių eksporto apimtys Guangdonge siekė 46 000 vienetų ir viršijo bendrą visų 2024 m. eksporto apimtį. Tarp visų užsienio rinkų didžiausias prekybos partneris išlieka Jungtiniai Arabų Emyratai (JAE), per tą patį laikotarpį nuo Guangdong iki JAE eksportuota 16 000 naudotų automobilių. Dauguma šių transporto priemonių gabenamos iš Nanšos uosto Guangdžou į Dubajų ir kitas Artimųjų Rytų rinkas, o vėliau platinamos į Afriką, Centrinę Aziją ir kitus regionus.
Nuo 2019 m., kai Kinija pradėjo bandomąją naudotų automobilių eksporto programą, pramonė sparčiai plėtėsi. Svarbus įvykis įvyko 2024 m., kai vyriausybė pakeitė valdymo modelį iš patvirtinimo-pagrįsto į padavimu-pagrįstą, o tai labai paskatino naudotų transporto priemonių, ypač naujų energetinių transporto priemonių, eksportą. 2025 ir 2026 m. Kinija dar labiau sustiprino priežiūrą, remdama aukštos{{8}kokybės eksportą, sukurdama stabilesnę ir sveikesnę aplinką tarptautiniams pirkėjams.
Kodėl Guangdong pirmauja Kinijos naudotų automobilių eksporte?
Stabilus ir kokybiškas{0}}transporto priemonių tiekimas
Guangdong turi vieną didžiausių automobilių nuosavybių Kinijoje. Patikimų naudotų automobilių pasiūla išlieka pastovi ištisus metus, atsižvelgiant į nacionalinę politiką, pvz., prekyba naujomis{1}} transporto priemonėmis.
Efektyvus eksporto ir muitinės įforminimas
11 provincijų departamentų, įskaitant Prekybos departamentą, sukūrė specialų koordinavimo mechanizmą, skirtą supaprastinti dokumentų pateikimą, muitinės formalumus ir mokesčių nuolaidas. „Guangdžou-Honkongo automobilių eksporto linija“ Nanšos laisvosios prekybos zonoje sumažino naujų energetinių transporto priemonių registracijos laukimo laiką nuo 14 dienų iki tik 3 dienų. Keturios tam skirtos automobilių eksporto paslaugų bazės teikia vieno -sustabdymo paslaugas, įskaitant registraciją, perkėlimą, patikrinimą ir atšaukimą.
Stipri logistika pasaulinėms rinkoms
Guangdžou, Šendženo ir Nanšos uostai teikia reguliarius maršrutus į Vidurinius Rytus, Afriką, Pietryčių Aziją ir Pietų Ameriką, padėdami pasaulio pirkėjams sumažinti pristatymo laiką ir išlaidas.
Pagrindiniai iššūkiai ir pramonės atnaujinimai
Nepaisant didelio augimo, naudotų automobilių eksporto pramonė vis dar susiduria su trimis pagrindiniais iššūkiais:
1.Nepakankamas aptarnavimas po{0}}užsienyje
Dauguma tiekėjų daugiausia dėmesio skiria tik tiekimui ir pristatymui, o techninė priežiūra užsienyje, atsarginės dalys ir garantinės paslaugos nėra standartizuotos.
2.Fragmentuotas tiekimo modelis
Mažo masto{0}}pirkimas lemia nestabilią kokybę ir didesnes išlaidas.
3.Kainų modelių inversija
Vidaus pirkimo kainos kartais yra didesnės nei tarptautinės rinkos kainos.
Siekiant išspręsti šias problemas, 2025 m. Kinijos naudotų automobilių eksporto ekosistemų konferencijoje buvo įkurta Naudotų automobilių institucinio tiekimo eksporto darbo grupė. Kinijos automobilių pardavėjų asociacijos ir tokių įmonių kaip CAR Inc. vadovaujama darbo grupė suvienija automobilių šaltinius, techninius standartus, finansines paslaugas ir pardavimo kanalus, padėdami Kinijos naudotiems automobiliams pereiti nuo išsklaidyto eksporto prie firminių, sistemingų pasaulinių operacijų.
2026 m. pasaulio pirkėjų tendencijos
Tarptautiniams importuotojams, Afrikos prekiautojams, Dubajaus{0}}prekybininkams ir Afrikos logistikos įmonėms šios tendencijos yra labai vertingos:
Griežtesnė eksporto priežiūra
Nauja politika užkerta kelią neįprastam naujų transporto priemonių, užmaskuotų naudotų automobilių, eksportui, todėl pirkimas tampa saugesnis.
Populiarūs modeliai: Didelės{0}}ridos sedanai, visureigiai, pikapai ir ekonomiškos-elektrinės transporto priemonės.
Didelės paklausos rinkos: Viduriniai Rytai (JAE, Saudo Arabija), Afrika, Pietų Amerika ir Centrinė Azija.
Paslauga tampa pagrindiniu konkurencingumu: Trečiosios-šalies patikrinimas, garantija ir palaikymas po-pardavimo nulems ilgalaikį- bendradarbiavimą.
Išvada
Kinijos naudotų automobilių eksporto pramonė pereina nuo apimties augimo prie kokybės gerinimo. Dėl politikos palaikymo, veiksmingos logistikos ir vis labiau standartizuojamų tiekimo grandinių dabar yra geriausias laikas pasaulio pirkėjams sukurti stabilų, ilgalaikį tiekimą iš Kinijos.
Importuotojams iš Afrikos, Artimųjų Rytų ir Pietų Amerikos, bendradarbiaudami su profesionaliais, patikimais Kinijos naudotų automobilių eksportuotojais, galite užtikrinti stabilias atsargas, sumažinti išlaidas ir išplėsti vietos rinkos dalį.
Įmonės pavadinimas: Jingsun Car Co., Ltd
WhatsApp: 8619505562680 (24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę, greitas atsakymas)
„WeChat“: 8613225612350 (prioritetiniam apdorojimui pridėkite „Naudotų automobilių eksportas“)
Svetainė:https://www.sin-auto.com/?url=jingsuncar.com
Aptarnaujamos šalys: Gana / Alžyras / Kambodža / Artimieji Rytai / Rytų Afrika (Metų praktinė patirtis, susipažinęs su įvairių šalių muitinės formalumų įforminimo taisyklėmis)