Nepastovi padėtis Viduriniuose Rytuose: privalu-Perskaityti užsienio prekybos naudotų automobilių vadovą - Venkite spąstų, praktinės strategijos pelnui apsaugoti
Pastaruoju metu kolegas iš užsienio prekybos naudotų automobilių pramonės tikriausiai nerimavo nestabili padėtis Artimuosiuose Rytuose - vykstantys svyravimai Irane ir jo apylinkėse sutrikdė iš pradžių sklandžius verslo procesus, o tai lėmė logistikos kliūtis, didėjančias išlaidas ir sunkumų atsiskaitant užsienio valiuta. Daugelis kolegų skundžiasi, kad „gavome daug užsakymų, bet visas pelnas sunaudotas“.
Kaip veteranas, daug metų užsiimantis užsienio prekybos naudotų automobilių pramone, derindamas naujausią praktinę patirtį, sutvarkiau tiesiogiai įgyvendinamų reagavimo strategijų rinkinį ir keletą nuoširdžių patarimų. Nesvarbu, ar sutelkiate dėmesį į Artimųjų Rytų maršrutą, ar taip pat apimate Afrikos rinkas, tokias kaip Ruanda, šios strategijos ir patarimai gali padėti išvengti rizikos, stabilizuoti pinigų srautus ir apsaugoti pelną nepastoviu laikotarpiu.
I. Pagrindinės praktinės strategijos: apsaugokite nuo užsakymų rizikos
Užsienio prekybai naudotiems automobiliams pinigų srautas yra gelbėjimosi ratas, logistika yra raktas, o atsiskaitymas užsienio valiuta yra garantija. Nepastoviu laikotarpiu kiekvienas žingsnis turi būti atsargus. Toliau pateiktos 3 pagrindinės strategijos buvo išbandytos praktiškai ir rekomenduojama jas taikyti tiesiogiai.
(1) Sugriežtinkite mokėjimo sąlygas, niekada nesumažinkite pinigų srautų
Per pastaruosius dvejus metus dėl nepastovios situacijos daugelis kolegų patyrė nuostolių dėl „mokėjimų surinkimo“ - prekės buvo išsiųstos, tačiau likučio mokėjimas buvo atidėtas ilgą laiką, o kai kurie net visiškai prarado ryšį, todėl visiškai prarado investicijas. Tik patyrę nuostolių supratome, kad mokėjimo sąlygos turi būti griežtai vykdomos, be jokių derybų vietos.
Pirmenybę teikite modeliui „30-70 mokėjimas“: gavę 30% užstatą, sutvarkykite transporto priemonės paruošimą ir muitinės deklaraciją. Likę 70% likutis turi būti gautas prieš organizuojant siuntimą. Tvirtai venkite rizikingos operacijos „pirma išsiųsti, o vėliau pasiimti mokėjimą“. Nesijaudinkite, kad pirkėjai atsisako jį priimti. Neaiškioje situacijoje pagrįstos mokėjimo sąlygos ne tik apsaugo mus pačius, bet ir aiškiai parodo pirkėjams jų atsakomybę, o tai gali padidinti pasitikėjimą.
Be to, sutarties sąlygos turi būti išsamios ir aiškios. Visų pirma būtina aiškiai nurodyti atsakomybę už „mokėjimo vėlavimą arba sutarties vykdymo kliūtis, atsiradusias dėl sankcijų ar nenugalimos jėgos“, kad vėliau būtų išvengta ginčų ir ginčų. Visi bendravimo su pirkėjais įrašai, nesvarbu, ar tai el. laiškai, WeChat žinutės ar telefonų įrašai, turėtų būti visiškai išsaugoti. Tai yra pagrindiniai tolesnio teisių apsaugos įrodymai, todėl nepatingėkite.
(2) Optimizuokite logistiką + dinaminę citatą, venkite išlaidų spąstų
Logistika yra užsienio prekybos naudotų automobilių „gelbėjimosi ratas“. Dabartinėje Artimųjų Rytų situacijoje krovinių gabenimas jūra yra tarsi kalneliai, o tranzito centrai taip pat slepia riziką. Nedidelis neatsargumas padidins papildomas išlaidas ar net atidės pristatymą.
Visų pirma, siūlydami kainą, turite rezervuoti vietą krovinio apsidraudimui. Šiuo metu geopolitiniai konfliktai lėmė didelius jūrų krovinių svyravimus ir papildomus karo rizikos priemokas, kurios vienam laivui gali siekti iki 150 000 JAV dolerių. Jei ši išlaidų dalis nebus rezervuota iš anksto, galiausiai ją padengsime mes patys. Rekomenduojame rezervuoti papildomus 15-35% nuo faktinio krovinio, kad būtų išvengta nuostolių dėl didėjančio krovinio vėliau.
Antra, venkite jautrių tranzito centrų. Anksčiau daugelis kolegų buvo įpratę vykti tranzitu per Jebel Ali uostą Dubajuje, tačiau šio uosto saugumui didelę įtaką daro dabartinė situacija, o krovinių sulaikymo ir vėlavimo atvejai pasitaiko dažnai. Neseniai pakoregavome logistikos maršrutus: arba įvertinkite Gerosios Vilties kyšulio apvažiavimą, arba kaip alternatyvas rinkitės Omano uostus, kurių nevaržo Hormūzo sąsiauris, pavyzdžiui, Salalah uostą. Nors apvažiavimas padidins kelionę, jis gali padidinti prekių saugumą.
Galiausiai su pirkėjais iš anksto praneškite apie pristatymo ciklą. Aplenkiant Gerosios Vilties kyšulį, palyginti su pradiniu maršrutu, kelionė paprastai pailgėja 10–15 dienų. Ypač kolegoms, užsiimantiems Afrikos rinkose, tokiose kaip Ruanda, būtina iš anksto paaiškinti situaciją pirkėjams, pratęsti pristatymo lūkesčius ir išvengti ginčų dėl vėluojančio pristatymo, kurie turi įtakos tolesniam bendradarbiavimui. Čia taip pat primenama, kad neseniai Raudonosios jūros maršrutu preliminariai buvo atnaujinta laivyba, tačiau geopolitinės rizikos nebuvo visiškai pašalintos. Rekomenduojama kol kas orientuotis į stabilius maršrutus ir aklai nesekti atnaujinamos navigacijos.
(3) Naudokite reikalavimus atitinkančius finansinius kanalus, palengvinkite atsiskaitymą užsienio valiuta
Kita didelė problema, kurią sukelia nepastovi situacija, yra atsiskaitymo užsienio valiuta rizika - Atsiskaitymą JAV doleriais lengvai paveikia sankcijos, o valiutų kursų svyravimai taip pat sumažins pelną. Akivaizdu, kad daugelis kolegų užsidirbo pinigų, tačiau galiausiai jų faktinės pajamos labai sumažėjo dėl atsiskaitymo užsienio valiuta problemų.
Rekomenduojama teikti pirmenybę atsiskaitymui RMB, kuris gali ne tik išvengti sankcijų JAV doleriais rizikos, bet ir sumažinti nuostolius dėl valiutų kurso svyravimų. Dabar daugelis Afrikos ir Artimųjų Rytų pirkėjų taip pat noriai priima RMB atsiskaitymą, o bendrauti nėra sunku.
Jei tai susiję su tiesioginiu verslu su jautriais regionais, tokiais kaip Iranas, turi naudoti reikalavimus atitinkančius užsienio valiutos surinkimo kanalus, tokius kaip Kunlun Bank. Tokie bankai gali tvarkyti verslą jautriuose regionuose ir gali maksimaliai padidinti užsienio valiutų surinkimo saugumą. Be to, atsiskaitant užsienio valiuta, turi vadovautis principu „dokumentų suderinamumas, dokumentų suderinamumas ir dokumentų ir prekių nuoseklumas“ ir iš anksto parengti visų rūšių dokumentus, kad dėl dokumentų problemų nebūtų paveikta atsiskaitymo užsienio valiuta eiga.
II. 4 Nuoširdūs patarimai užsienio prekybos naudotų automobilių specialistams
Norėdami pasiekti ilgalaikę{0}}sėkmę užsienio prekybos naudotų automobilių pramonėje, turime prisitaikyti prie situacijos. Permainingu laikotarpiu, užuot nerimaujant ir įsisavinus konfliktus, geriau imtis iniciatyvos prisitaikyti. Tikimasi, kad šie 4 patarimai padės išvengti aplinkkelių.
1. Nedėkite visų kiaušinių į vieną krepšį; Rinkos diversifikacija yra raktas
Padėtį Artimuosiuose Rytuose sunku visiškai stabilizuoti per trumpą laiką. Per didelis pasitikėjimas Artimųjų Rytų rinka atsidurs tik pasyvioje padėtyje. Šiuo metu padidinome investicijas į AS rinkas (tokias kaip Ruanda ir Tanzanija), ASEAN ir Centrinės Azijos rinkas. Šios rinkos yra mažiau tiesiogiai paveiktos Artimųjų Rytų konflikto ir turi didelę paklausą -, ypač Afrikos rinkoje, kurioje yra didelis naudotų automobilių paklausos skirtumas. Naudoti Kinijos automobiliai turi akivaizdžių sąnaudų{6}}privalumų ir didelį potencialą ateityje. Išdėsčius kelias rinkas, net jei viena rinka yra paveikta, ją gali kompensuoti kitos rinkos, kad išlaikytų pagrindinę verslo apimtį.
2. Niekada neperžengti atitikties ribos; Priešingu atveju nuostoliai nusveria naudą
Užsienio prekyboje atitiktis visada yra svarbiausias prioritetas. Ypač dabartinėje situacijoje dažnai atnaujinamas JAV iždo departamento Užsienio turto kontrolės biuro (OFAC) sankcijų sąrašas. Nuo 2025 m. į sankcijų sąrašą įtraukta šimtai subjektų ir laivų, o „šešėliniuose laivynuose“ yra daug paslėptų pavojų.
Turi išsiugdyti įprotį reguliariai tikrinti sankcijų sąrašą ir ryžtingai nebendradarbiauti su laivų savininkais ar agentais, įtrauktais į sankcijų sąrašą, net jei pelnas didelis. Be to, reikėtų pažymėti, kad net jei abi sandorio šalys nėra JAV subjektai, jei atsiskaitoma JAV doleriais arba naudojant su JAV susijusias technologijas, gali kilti sankcijų rizika. Tai turi būti budrus, kad neprarastumėte daugiau už mažiau.
3. Sustiprinkite aptarnavimą po-pardavimo ir nustatykite skirtingus pranašumus
Kai situacija nestabili, nukentės naujų automobilių pasiūla. Tokios rinkos kaip Ruanda taps labiau priklausomos nuo naudotų automobilių, o tai yra gera proga mums nustatyti pranašumus. Paprasčiausio automobilių pardavimo era baigėsi; dabar kalbama apie konkuravimą su paslaugomis.
Dabar pradėjome teikti stabilų atsarginių dalių tiekimą ir techninę pagalbą užsienio pirkėjams, pvz., iš anksto{0}}supirkti įprastas atsargines dalis Ruandoje ir organizuoti profesionalų bei techninį personalą, kuris nuotoliniu būdu padėtų išspręsti pirkėjų rūpesčius. Nors tai padidins tam tikras išlaidas, tai gali labai pagerinti klientų lankstumą, sukurti didesnį konkurencinį barjerą nei kiti kolegos ir padaryti vėlesnius užsakymus stabilesnius.
4. Stebėkite energijos tendencijas ir kurkite naujus energiją naudojančius automobilius
Dabar aukštos naftos kainos tapo norma, o tai taip pat paskatino vartotojų pageidavimų pasikeitimą tokiuose regionuose kaip Afrika - vis daugiau pirkėjų renkasi naujus energiją naudojančius automobilius, kurių naudojimo išlaidos ne tik mažos, bet ir prisitaiko prie vietinių kelionių poreikių.
Jei jūsų verslas daugiausia koncentruotas Afrikos rinkose, tokiose kaip Ruanda, rekomenduojama palaipsniui didinti naujų energiją naudojančių automobilių dalį, planuoti iš anksto ir pasinaudoti rinkos galimybėmis. Tai gali ne tik susidoroti su kylančių naftos kainų poveikiu, bet ir padėti jums išsiskirti tarp bendraamžių ir užimti kitą augimo tašką.
Baigiamieji žodžiai
Užsienio prekybos naudotų automobilių pramonė niekada nebuvo sklandi; geopolitika ir rinkos svyravimai yra norma. Nors dabartinė Vidurio Rytų padėtis atnešė daug iššūkių, ji taip pat slepia galimybes -, kol laikomės rizikos minimumo, optimizuosime veiklos strategijas ir diversifikuosime rinkos išdėstymą, galime stabilizuoti pelną nepastoviu laikotarpiu ir netgi pasiekti proveržių.
Jei taip pat esate naudotų automobilių užsienio prekybos specialistas, kurį vargina tokios problemos kaip logistika, atsiskaitymai užsienio valiuta ir rinkos išdėstymas, kviečiame palikti žinutę komentarų srityje, kad galėtumėte bendrauti, dalytis patirtimi, palaikyti vieni kitus, išgyventi šį sunkų laikotarpį kartu ir pasiekti laimėjimų-rezultatų ateityje!
Įmonės pavadinimas: Jingsun Car Co., Ltd
WhatsApp: 8619505562680 (24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę, greitas atsakymas)
„WeChat“: 8613225612350 (prioritetiniam apdorojimui pridėkite „Naudotų automobilių eksportas“)
Svetainė:https://www.sin-auto.com/?url=jingsuncar.com
Aptarnaujamos šalys: Gana / Alžyras / Kambodža / Artimieji Rytai / Rytų Afrika (Metų praktinė patirtis, susipažinęs su įvairių šalių muitinės formalumų įforminimo taisyklėmis)